2005-2007 Ford Focus Spark Plugs remplacement

Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer tous les débris de la zone autour des bobines d'allumage sur le dessus du moteur.. Toutes les particules qui tombent.
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2005-2007 Ford Focus Spark Plugs remplacement

2005-2007 Ford Focus Spark Plugs remplacement Remplacement de bougies d'allumage pour les moteurs D20 et D23.

Rédigé par: David Hodson

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INTRODUCTION Le guide suivant décrit la procédure de remplacement des bougies d'allumage dans les 2,0 et 2,3 litres moteurs Duratec trouvés dans 2004-2007 modèles Focus. Remplacement pour OEM bougies d'allumage est suggéré tous les 60.000 miles. Pour les bougies qui ont un écart réglable entre les électrodes, l'écart suggéré est de 0,050 ". OEM Motorcraft bouchons double allumage du platine, qui sont utilisés dans ce guide, sont pré-entaillé et ne peut être modifié.

OUTILS: 1/2 "Ratchet Extension (1) 1/2 "Clé à douille (1) 5/8 "Douille à bougie (1) Socket Profonde 8mm (1) Anti-grippant (1) Air comprimé (1) graisse Dielectric (1) Clé dynamométrique (1)

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Étape 1 — Bougies 

Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer tous les débris de la zone autour des bobines d'allumage sur le dessus du moteur.

 Toutes les particules qui tombent dans le cylindre d'allumage pourraient causer des dommages graves du moteur.

Étape 2



Retirez le connecteur électrique de la bobine d'allumage d'abord appuyer sur la languette en plastique sur le dessus du connecteur.



Tirez le connecteur droit loin de la bobine d'allumage pour le détacher.



Répétez cette procédure pour les trois bobines d'allumage restantes.

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Étape 3



Utilisez une douille profonde de 8 mm pour desserrer les quatre boulons de montage de la bobine d'allumage.



Une fois que les boulons sont lâches, ils peuvent être enlevés à la main.

Étape 4



Tournez la bobine d'allumage et la bougie démarrage tout en le soulevant vers le haut pour le retirer du moteur.

 Évitez à bascule du côté à l'autre bobine et de démarrage, car cela pourrait briser la bougie d'allumage existante.

 La procédure pour retirer la bobine d'allumage et la bougie de démarrage est la même pour chaque bougie d'allumage. Cependant, pour réduire le risque de saleté entrant dans le moteur, seulement retirer un à la fois.

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Étape 5



Utilisez une clé à douille à cliquet avec une rallonge et une douille 5/8 "de la bougie pour retirer la bougie d'allumage existant à partir de la tête de cylindre. Assurez-vous que la bougie soit complètement installée dans l'extrémité en caoutchouc de la prise de courant avant le desserrant.

 Prises de Spark ont ​caoutchouc à la fin d'entre eux pour saisir la bougie d'allumage et sont faites assez longtemps pour ne pas claquer la bougie d'allumage. Il existe d'autres méthodes communes pour enlever les bougies d'allumage qui impliquent l'aide d'un long morceau de tuyau en caoutchouc pour les sortir, mais en utilisant une prise de bougie d'allumage est la procédure correcte.

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Étape 6



Appliquer de la graisse diélectrique sur la partie nervurée de l'isolant.



Placez délicatement le couvercle de la bougie sur les côtes et tourner les deux pièces avant et en arrière pour égaliser la couche de graisse diélectrique.

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Étape 7



Placez la nouvelle bougie fermement dans la douille de bougie d'allumage de telle sorte que l'extrémité filetée dépasse.



Appliquer une couche uniforme de composé anti-grippage sur les filets de la bougie d'allumage.

 Faites attention à ne pas mettre de l'anti-grippage sur l'électrode de la bougie d'allumage. Étape 8



Placez la nouvelle bougie d'allumage dans la culasse et le serrer à la main autant que vous le pouvez.



Serrer les bougies d'allumage à 11 lb-pi avec une clé dynamométrique.

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Étape 9



Placez la bobine d'allumage et de démarrage à poussière sur la bougie d'allumage en poussant et en le tournant en place.



Rebranchez le connecteur électrique de la bobine d'allumage en l'enclenchant en place.

 Après l' installation de vos nouvelles bougies d'allumage, de comparer les anciens à une bougie usure tableau pour déterminer s'il y a des problèmes avec la façon dont votre moteur est en marche. Un tableau similaire peut être trouvée dans le dos de tous les manuels de réparation Haynes.

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