CARNET DE ROUTE

De là on a couché à Chavot tout près d'Epernay et le 13 traverser Epernay, passer à. Ay et on est arrivé à Mailly -Champagne qui est tout près du front où l'on ...
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CARNET DE ROUTE

1917 suite J’étais en permission le 1er janvier. Partit de Fougerette le 8 janvier et débarqué à la gare de Chavanges le 9 au soir et rejoints le 10 ma compagnie au camp de St Ouen dans la Marne. Passé à la compagnie Hors Rangs le 17 janvier, cantonné au village de Domprot situé hors du camp de St Ouen. Chaque (jour) on fait des tranchées dans le camp. J’y suis comme pionnier affecté à la 2ème escouade de pionniers. Partit de Domprot le 28 janvier et j’ai couché à St Nabord et repartit toujours par étapes le 29 au matin et couché le soir à Champfleury. On a traversé Arcis sur Aube On est arrêté à Champfleury le 31 et arrivé à Planey et couché en ce dernier lieu. Partit le 1er février et arrivé à

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Châtres le même jour et on y est resté jusque au 9 au matin. Le 8 au soir il se brûle une maison et j’y aye assisté et puis on a rebouché les tranchées le 8 au soir et partit le 9 au matin et repasser à Mery sur Seine et on a fait au moins 22 kilomètres. Couché à côté de lacs à Angluzelles (et Courcelles). De là on a couché à Chavot tout près d’Epernay et le 13 traverser Epernay, passer à Ay et on est arrivé à Mailly -Champagne qui est tout près du front où l’on entend le canon C’est un pays vignoble et riche. Arrivé à Verzenay le 16 et le même soir arrivé en tranchée au poste du colonel le long du canal à la ferme de l’Espérance, c’est un secteur tranquille et calme.

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Nous avons été relevait des tranchées le 3 avril à la pointe du jour et nous avons restait la journée à Verzenay en Champagne et partit (le) 4 à 2 heures du matin pour aller à [passer à Mailly-Champagne] Chamery à droite de Reims d’où l’on voit bien le front et on nous fait faire de l’exercice aujourd’hui 6 avril vendredi-Saint on turbine plus dur que jamais à faire de l’exercice. Dimanche de Pâques repos Partit de Chamery à minuit la nuit du 8 au 9c’est à dire la nuit de pâques au lundi et arrivé le matin dans une grotte tout près du village d’Hermonville et partit le soir à la tombée de la nuit pour aller dans le bois allongé tout près des lignes où ça crache dur. Le 12 avril au soir tir de barrages très violent. Je travaille la nuit et le jour repos.

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J’ai fait l’attaque du 16 avril et ça a été une attaque manquée car nous sommes tombés sur un bec et puis il a fallu tenir les positions, nous sommes été relevés le 20 nous avons pris les autos pour venir au repos au village de Venteuil dans la marne nous avons traversé Reims en autos. Partit de Venteuil le 29 avril embarqué à Epernay chemin de fer (la gare d’Epernay a été bombardée par les avions ; il y a eu des tués) toute la journée du 30 en chemin de fer. Passer à St Dizier à Gondrecourt à Pagny sur Meuse à Toul et à Nancy et débarquer à la gare d’Einvaux le soir du 30 et arrivés la nuit du 30 au 1er mai à Velle sur Moselle. Il fait beau temps. A Epernay il y a eu des tués par les bombes lancées par les avions boches lors de l’embarquement. Arrivés à Velle sur Moselle la nuit du 1er mai et partit de

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Là le 8 on est arrivé à Houdemont tout près de Nancy et puis aux baraques de Ludres le 12 mai pour travailler pour le génie à faire des emplacements pour des dépôts de munitions. Le 10 j’ai travaillé à Houdemont pour un civil. Partit d'Houdemont la nuit du 20 au 21, arrivé à Cercueil le 21 vers les 7h du matin nous avons passé à Arts sur Meurthe pays du père de Jeanne d’Arc et sommes arrivés le 22 à Réméréville pays démoli par les boches. on couche dans une baraque en planches, il y a 130 maisons de brûlées, il y a encore quelques civils. On est ici pour tenir le secteur on entend pas un coup de canon c’est toujours dans la Meurthe et Moselle que je me trouve en ce moment. Partit le dimanche 27 mai pour aller à Sornéville en subsistance au 2ème tirailleur pour faire

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des sapes et des abris. restait une semaine tous les pionniers et partit le dimanche 3 juin au matin pour rejoindre notre régiment à Réméréville. Partit en permission de Réméréville le lundi soir 4 juin embarqué à la gare de Varangéville St Nicolas. J’ai fait bon voyage je suis reparti dimanche 17 et suis arrivé mardi matin . J’ai fait bon voyage et j’ai retrouvé ma compagnie à Hoéville à 3 kilomètres de Réméréville, j’ai repris mon travail je charrie des panches, j’ai été voir Benoit le mercredi en lignes, il a été très content de me voir et moi aussi enfin ma perm s’est bien passée. Nous avons été relevés des lignes c’est-à-dire d’Hoéville le 10 (juillet) à la tombée de la nuit pour revenir à Réméréville.

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