DODGE CHALLENGER 2018 Inébranlable puissance • Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD exclusive dans son segment1 avec palettes de changement de vitesses au volant livrables en option • Le mode Sport de série augmente la réactivité de la direction et permet des changements de vitesse plus rapides • Transmission manuelle TREMECMD à 6 vitesses livrable en option surMCtous les modèles pourvus d’un moteur V8 • V6 Pentastar de 3,6 L à VVT de série -- 305 chevaux et 268 lb-pi de couple -- Accélération de 0 à 100 km/h en environ 6 secondes
performances du V8 • V8 HEMI de 5,7 L à VVT MD
-- Jusqu’à 375 chevaux et 410 lb-pi de couple -- Accélération de 0 à 100 km/h en environ 5 secondes
• V8 HEMI SRT de 6,4 L MD
-- De série sur les modèles R/T 392, T/A 392 et R/T 392 Shaker -- 485 chevaux et 475 lb-pi de couple -- Accélération de 0 à 100 km/h en environ 4 secondes
• Les deux moteurs V8 comprennent le système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique à 4 cylindres sur les véhicules équipés de la transmission automatique à 8 vitesses
Design musclé d’inspiration rétro • Extérieur inspiré du modèle de 1971 avec options de personnalisation, notamment un vaste éventail de couleurs vives, de bandes décoratives et de roues • Les modèles R/T Shaker et R/T 392 Shaker gagnent en performances grâce au capot avec système d’admission d’air frais Shaker de MoparMD • Styles et couleurs intérieurs rétro • Quand le style rétro rencontre la technologie moderne : les centres multimédias UconnectMD de nouvelle génération avec le plus grand écran tactile de sa catégorie1 livrable en option à 8,4 po
SXT
SXT PLUS
R/T 392
CERTAINS ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE : AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SXT (SUITE)............. AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE R/T........................................................................................... GROUPE MOTOPROPULSEUR............................................................. • • Antibrouillards MD † Volant chauffant
• V6 PentastarMC 3,6 L à VVT développant 305 chevaux et 268 lb-pi de couple • Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD avec Auto/StickMC • Propulsion (P)
• Garnitures intérieures à motif à mailles perforées • Système Media Centre : -- Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts COMMODITÉS INTÉRIEURES............................................................... -- SiriusXM Guardian avec abonnement de un an8 • Prise de courant 12 volts -- Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an9 • Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments -- Centre multimédia Uconnect 4C avec écran tactile de 8,4 po • Climatisation avec commande automatique de température bizone et capteur d’humidité • Sièges à dessus en cuir Nappa, chauffants et ventilés à l’avant • Rétroviseur intérieur autoatténuant • Système d’aide au recul ParkSenseMD6 • Garnitures intérieures au fini brossé foncé • Freins antiblocage à disque de performance aux quatre roues • Console au plancher avec accoudoir et porte-gobelets lumineux • Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique • Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir avec commandes audio et • Ouvre-porte de garage universel10 régulateur de vitesse au volant • Système Media Centre : -- Apple CarPlayMC et Android AutoMC,2 -- Système de communication mains libres3 avec lecture audio en transit BluetoothMD AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE -- Pôle multimédia avec deux ports USB et une prise d’entrée audio auxiliaire SXT PLUS............................................................................................... -- Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 6 haut-parleurs • Essieu avant de 175 mm • Glaces à commande électrique avec commande d’ouverture et de fermeture • Roues de 19 po en aluminium peint cristal granit monotouche à l’avant • Pneus de performance toutes saisons 235/55R19 à FN • Sièges : • Transmission intégrale munie d’une boîte de transfert active avec désaccouplement de -- Banquette arrière 60-40 rabattable avec accoudoir et porte-gobelets l’essieu avant -- Siège du conducteur à 10 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages -- Sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure – noir avec empiècements • Emblème AWD et emblèmes GT sur les ailes • Pages de performances Dodge; palettes de changement de vitesse au volant pied-de-poule • Pare-soleil avec miroirs éclairés • Colonne de direction inclinable et télescopique
GT à transmission intégrale
CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES.................................................. • Roues de 18 po en aluminium charbon lustré avec pneus de performance toutes saisons 235/55R18 • Phares halogènes automatiques • Bouclier et poignées de porte couleur carrosserie • Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie chauffants à commande électrique, repliables manuellement • Becquet arrière couleur carrosserie avec caméra intégrée • Trappe de carburant chromée et échappement à deux embouts brillants • Calandre divisée chrome lustré avec emblème Challenger • Feux arrière à DEL en deux sections
SÉCURITÉ..............................................................................................
• Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d’urgence anticipé • 6 sacs gonflables4 • Système électronique d’antidérapage5 avec assistance au départ en pente, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses • Servofrein hydraulique • Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir • Caméra de recul ParkViewMD6 • Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant7 • Alarme de sécurité avec antidémarreur Sentry KeyMD • Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage • Trousse de réparation de pneus
COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS............................................ • • • • • • •
Alternateur de 160 A et batterie sans entretien de 730 A Rapport de pont arrière de 2,62 avec essieu arrière de 195 mm Direction à assistance électrique, radiateur d’huile moteur et chauffe-bloc Refroidissement du moteur à grand rendement Compensateur des freins en virage Barre antiroulis arrière Mode Sport
SXT PLUS AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SXT...................... • • • • • •
Rapport de pont arrière de 3,07 Roues de 20 po en aluminium cristal granit Pneus de performance toutes saisons 245/45R20 à FN Antenne « aileron de requin » couleur carrosserie Pédales chromées Panneaux de garnissage de porte avec éclairage d’ambiance
R/T
AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE SXT Plus............................................................................... • Moteur V8 HEMI de 5,7 L à VVT avec système MDS écoénergétique développant 372 chevaux et 400 lb-pi de couple Essieu arrière de 230 mm Système d’échappement actif Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière6 Phares à décharge à haute intensité (DHI) Volant sport gainé de cuir Emblème R/T sur la calandre et emblèmes HEMI sur les ailes Démarreur à distance (avec automatique à 8 vitesses) MD
†
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R/T T/A
• Moteur V8 HEMI SRT de 6,4 L avec MDS écoénergétique développant 485 chevaux et 475 lb-pi de couple Rapport de pont arrière de 3,09 avec différentiel arrière autobloquant Roues de 20 po x 9 po en aluminium poli avec creux noirs et fini lustré Alternateur de 220 A Pneus de performance toutes saisons 245/45ZR20 Indicateur de vitesse de 300 km/h Phares halogènes automatiques Emblème d’abeille sur l’aile Ensemble de freins BremboMD haute performance avec étriers à quatre pistons peints noirs Garnitures intérieures au fini brossé foncé Pages de performances Dodge Radiateur d’huile moteur et circuit de refroidissement du moteur très haut rendement Suspension haute performance Cache-moteur « Powered by SRT » Sièges en tissu de qualité supérieure – noir avec empiècements pied-de-poule et emblème d’abeille • Becquet arrière noir lustré • Palettes de changement de vitesses au volant (automatique à 8 vitesses) • Colonne de direction inclinable et télescopique Remarque : Volant chauffant, sièges avant à dessus en cuir, chauffants et ventilés, phares DHI, surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière6, démarreur à distance et ouvre-porte de garage universel10 livrables en option sur le modèle R/T 392. • • • • • • • • • • • • • •
T/A 392 AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE R/T 392.................................................................................... • • • • • • • • • • • •
Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé noir à faible brillance Pneus de performance toutes saisons 275/40ZR20 Emblème 392 sur l’aile; calandre noire avec emblème Challenger en cursives sur la calandre Freins antiblocage à disque aux quatre roues Brembo avec étriers à 6 pistons à l’avant Volant chauffant; sièges avant chauffants et ventilés Garnitures intérieures à motif à mailles perforées Système d’admission d’air frais Mopar Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements en Alcantara, perforations et emblème T/A brodé Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique Éléments graphiques extérieurs, trappe de carburant et becquet arrière noir lustré Capot T/A avec prise d’air « Air Grabber »; phares « Air Catcher » avec logo « T/A » à DEL Groupe d’instruments à fond blanc avec anneaux du groupe d’instruments noir brillant
R/T 392 SHAKER AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE R/T........................................................................................... AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU • Roues de 20 x 9 po en aluminium forgé léger noir mat MODÈLE R/T 392................................................................................... • Pneus de performance toutes saisons 245/45ZR20 • • • •
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Calandre noire avec emblème Challenger en cursives sur la calandre Pages de performances Dodge Système d’admission d’air frais MoparMD Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements en Alcantara, perforations et emblème T/A brodé Direction sport et suspension sport Éléments graphiques extérieurs, trappe de carburant et becquet arrière noir lustré Palettes de changement de vitesses au volant (automatique à 8 vitesses) Capot T/A avec prise d’air « Air Grabber »; phares « Air Catcher » avec logo « T/A » à DEL Groupe d’instruments à fond blanc avec anneaux du groupe d’instruments noir brillant
R/T SHAKER AMÉLIORATIONS ET CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU MODÈLE R/T...........................................................................................
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Roues de 20 po en aluminium poli avec creux noir brillant et fini lustré Pneus de performance 245/45ZR20 à FN Éléments graphiques Shaker; trappe de carburant, calandre et becquet arrière noirs Challenger écrit en toutes lettres sur la calandre et autocollant Shaker sous le capot Garnitures intérieures au fini brossé foncé Pages de performances Dodge Système d’admission d’air frais Shaker de MoparMD et emblème Shaker sur le capot Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements AlcantaraMD et perforations Tapis protecteurs « Dodge » Shaker de catégorie supérieure Palettes de changement de vitesses au volant (automatique à 8 vitesses) Ensemble Super Track Pak comprenant une direction et une suspension sport
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Pneus de performance 245/45ZR20 à FN Éléments graphiques Shaker; trappe de carburant, calandre et becquet arrière noirs Challenger écrit en toutes lettres sur la calandre et autocollant Shaker sous le capot Sièges avant chauffants et ventilés Volant chauffant Système d’admission d’air frais Shaker de Mopar avec emblème 392 HEMI sur le capot Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements en Alcantara, perforations et emblème d’abeille • Direction sport • Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique • Tapis protecteurs « Dodge » Shaker de catégorie supérieure Ville L/100 km (mi/gal)
Route L/100 km (mi/gal)
V6 Pentastar 3,6 L à VVT (automatique)
12,4 (23)
7,8 (36)
V6 Pentastar 3,6 L à VVT (automatique) TI
12,8 (22)
8,7 (32)
V8 HEMI de 5,7 L à VVT avec MDS écoénergétique (automatique)
14,7 (19)
9,4 (30)
V8 HEMI de 5,7 L à VVT (manuelle)
15,6 (18)
10,1 (28)
V8 HEMI SRT de 6,4 L avec système MDS écoénergétique (automatique)
15,6 (18)
9,6 (29)
V8 HEMI SRT de 6,4 L (manuelle)
16,7 (17)
10,4 (27)
Consommation
11
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Les caractéristiques, prix, descriptions, illustrations et toutes les comparaisons concurrentielles ou affirmations aux présentes sont jugées précises selon les renseignements disponibles au moment de l’autorisation de publication (août 2017). Certains équipements illustrés ou décrits aux présentes sont uniquement livrables en option moyennant supplément. 1. Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des voitures intermédiaires sport de WardsAuto. 2. La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. CarPlay d’Apple doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect avec un câble USB. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. 3. La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. 4. Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales régissant les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis à l’arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Les bébés assis dans des sièges d’enfant orientés vers l’arrière ne doivent jamais être placés sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un sac gonflable avant côté passager. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d’ancrage correctement. 5. Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni la conduite dangereuse. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d’autres éléments. Lorsque le témoin d’avertissement clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter sa vitesse et sa conduite aux conditions routières. 6. Ce système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. 7. Adoptez toujours une position assise convenable en prenant soin de régler correctement la hauteur de l’appuie-tête. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête. 8. Tous les véhicules équipés des services SiriusXM GuardianMC comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. 9. Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les conditions de Sirius figurant à siriusxm.ca. 10. Non compatible avec certains ouvre-portes de garage. 11. Selon les cotes de consommation 2018 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide. † MDS écoénergétique sur les modèles automatiques uniquement.
DODGE CHALLENGER 2018
DODGE CHALLENGER SRT 2018 MD
Performance indiscutable
srt électrisante
Style dynamique et fonctionnel
• Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFlite exclusive dans son segment1 avec palettes de changement de vitesses au volant • Transmission manuelle TREMECMD à 6 vitesses livrable en option • Les pages de performances SRT permettent au conducteur de personnaliser son expérience au volant grâce aux modes de conduite configurables et à l’assistance au départ arrêté inspirés de la course • Les modes Default (par défaut), Sport, Track (circuit) et Custom (personnalisé) permettent au conducteur de contrôler la puissance, la rapidité des changements de vitesse, la direction, les palettes de changement de vitesses, l’antipatinage et la suspension
• Le V8 HEMIMD SRT Hellcat de 6,2 L suralimenté fait de ce véhicule le « muscle car » le plus rapide et le plus puissant jamais produit2
• Le capot en aluminium à renflement proéminent est doté d’une prise réservée à l’admission d’air frais et de deux extracteurs de chaleur sur le modèle SRT Hellcat • Sur le modèle SRT Hellcat, l’air est dirigé directement vers la boîte à air du moteur par l’intermédiaire de l’orifice d’admission Air Catcher, situé dans le feu de stationnement du côté conducteur • Centres multimédias UconnectMD de nouvelle génération avec le plus grand écran tactile de sa catégorie à 8,4 po1 • Volant SRT chauffant gainé de cuir avec partie inférieure plate
MD
-- 707 chevaux et 650 lb-pi de couple -- Chrono homologué par la NHRA de 10,8 s pour le quart de mille2 -- Vitesse de pointe sur circuit de 320 km/h
• V8 HEMI SRT DE 6,4 L
-- 485 chevaux et 475 lb-pi de couple -- Accélération de 0 à 100 km/h en environ 4 secondes -- Le système à cylindrée variable écoénergétique est jumelé à la transmission automatique à 8 vitesses TorqueFlite de série
LA « MUSCLE CAR » LA PLUS PUISSANTE ET LA PLUS RAPIDE DE TOUS LES TEMPS 2
POINTS SAILLANTS DU MODÈLE SRTMD 392 : MD
• Moteur V8 HEMI SRT de 6,4 L avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique† et transmission automatique TorqueFliteMD à 8 vitesses développant 485 chevaux et 475 lb-pi de couple • Sièges en cuir Laguna de qualité supérieure et ornés de l’emblème SRT en relief • Sièges avant chauffants et ventilés • Centre multimédia Uconnect 4C NAV3 avec écran tactile de 8,4 po • Services Travel Link et Traffic Plus de SiriusXM avec abonnement de cinq ans4 • Système audio de catégorie supérieure harmon/kardonMD doté de 18 haut-parleurs et d’un amplificateur GreenEdgeMC • Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé léger noir semi-brillant avec pneus de performance toutes saisons 275/40ZR20 • Phares automatiques à décharge à haute intensité • Volant SRT chauffant avec section inférieure aplatie • Palettes de changement de vitesses au volant (automatique à 8 vitesses) • Prise d’air fonctionnelle sur capot et becquet arrière couleur carrosserie • Pages de performances SRT avec modes de conduite configurables • Suspension haute performance à amortissement adaptatif • Système d’échappement actif à deux embouts brillants • Freins haute performance BremboMD avec étriers rouges et disques avant de 390 mm (15,4 po)
AMÉLIORATIONS APPORTÉES AU MODÈLE SRT HELLCAT PAR RAPPORT AU MODÈLE SRT 392 :
• Moteur V8 HEMI SRT Hellcat de 6,2 L suralimenté avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFlite, 707 chevaux et 650 lb-pi de couple Rapport de pont arrière de 2,62 • Indicateur de vitesse de 340 km/h • Commande automatique des feux de route • Trappe de carburant et becquet auxiliaire avant noirs • Suspension de compétition • Garnitures intérieures en aluminium tourné gris mécanique • Deux extracteurs d’air sur capot • Échappement double à quatre embouts brillants • Phares « Air Catcher » • Plus grand séparateur d’air à l’avant • Direction à assistance hydraulique • Sièges en cuir Laguna de catégorie supérieure avec empiècements perforés et logo Hellcat en relief • Essuie-glace avant détecteur de pluie • Emblème « SRT Hellcat » sur l’aile; emblèmes « SRT Hellcat » dans l’habitacle • Deux clés : rouge (permet d’exploiter toute la puissance et tout le couple du moteur); noire (limite la puissance du moteur) • Becquet arrière surélevé noir lustré exclusif orné du logo SRT Hellcat en relief
ÉQUIPEMENTS LIVRABLES EN OPTION ET AMÉLIORATIONS : • Toit ouvrant à commande électrique • Étriers de frein colorés (SRT Hellcat) -- Noir, gris bronze cuivré ou orange • Transmission manuelle à 6 vitesses TREMECMD • Ceintures de sécurité rouges (avec l’habitacle noir seulement) • Deux bandes décoratives centrales noires ou argent (SRT 392) • Ensemble technologie (SRT 392) • Roues de 20 x 9,5 po en aluminium forgé léger bronze foncé • Roues de 20 x 9,5 po en aluminium chrome noir vaporeux (SRT Hellcat) • Deux bandes en fibre de carbone ou bronze cuivré (SRT Hellcat) • Capot noir lustré (SRT Hellcat) • Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD • SRT Hellcat Widebody : -- Élargisseurs d’aile couleur carrosserie -- Direction à assistance électrique -- Suspension à profil élargi de compétition -- Roues « Devil’s Rim » de 20 x 11 po en aluminium -- Pneus de performance toutes saisons 305/35ZR20
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Les caractéristiques, prix, descriptions, illustrations et toutes les comparaisons concurrentielles ou affirmations aux présentes sont jugées précises selon les renseignements disponibles au moment de l’autorisation de publication (août 2017). Certains équipements illustrés ou décrits aux présentes sont uniquement livrables en option moyennant supplément. 1. Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des voitures intermédiaires sport de WardsAuto. 2. Exclut les véhicules qui ne sont pas fabriqués en série et les véhicules hybrides. Chrono homologué par la NHRA de 10,8 s pour le quart de mille à 202 km/h avec pneus à carcasse radiale pour courses d’accélération et conformes au code de la sécurité routière. Chrono homologué par la NHRA de 11,2 s pour le quart de mille à 201 km/h avec pneus de série. 3. Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. 4. Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les conditions de Sirius figurant à siriusxm.ca. † MDS écoénergétique sur les modèles automatiques uniquement.
