Harley-Davidson Sportster Evolution avant Plaquettes de frein de remplacement
Harley-Davidson Sportster Evolution avant Plaquettes de frein de remplacement Retrait et installation de plaquettes de frein avant
Rédigé par: Brett Hartt
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Harley-Davidson Sportster Evolution avant Plaquettes de frein de remplacement
INTRODUCTION Ce guide vous montrera comment faire pour supprimer les vieilles plaquettes de frein avant et puis installer de nouveaux. Les plaquettes de frein doivent être modifiés à la discrétion du propriétaire. La plupart des plaquettes de frein feront un bruit de grincement ou de raclage quand ils approchent de la fin de leur vie.
OUTILS:
PIÈCES:
5/16 Clé (1)
Plaquettes de frein avant (1)
C-Clamp (1)
Anti-Squeak frein de lubrification (1)
Phillips n ° 2 Tournevis (1)
Cleaner Aerosol Brake (1)
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Étape 1 — Préparation de la moto
Pour le meilleur accès aux plaquettes de frein, nous recommandons de fixer la moto en position verticale.
Si vous ne disposez pas d'un ascenseur de moto, vous serez toujours en mesure de changement des plaquettes de frein, mais il est toujours une bonne idée de fixer la roue avant en place.
Assurez-vous de laisser du temps pour les plaquettes de frein pour refroidir complètement avant de travailler sur eux. Il peut prendre dix à vingt minutes, surtout si la moto vient d'être monté.
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Étape 2
Permettre à l'ensemble de frein à pendre à partir des lignes de frein peut causer des dommages à la ligne.
Accrochez l'étrier sur un cintre métallique fixé sur le guidon ou les phares.
Étape 3 — Retrait des vieilles plaquettes de frein
En utilisant une tête 1/4 "hexagonale ou une clé allen, dévisser les deux boulons de fixation de l'ensemble de frein avant à la fourche.
Dévissez et retirez le boulon du bas, mais ne retirez pas encore complètement le boulon supérieur.
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Étape 4
Soutenir l'ensemble de frein avec une main, retirez le boulon supérieur.
Faites glisser délicatement le frein hors du rotor de frein et l'accrocher au cintre en métal.
Étape 5
En utilisant une clé 5/16, retirer le boulon qui retient le couvercle de plaquette de frein fixe en place.
Retirez le couvercle de plaquette de frein fixe de l'ensemble de frein.
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Étape 6
En faisant attention de ne pas laisser les pièces en vrac tombent hors de l'ensemble de frein, retirer la plaquette de frein fixe de l'ensemble de frein avant.
Retirer l'étrier flottant et le reste des garnitures de frein de l'ensemble de l'étrier.
Étape 7
La plaquette de frein et étrier flottant ne sont pas attachés les uns aux autres. Attention à ne pas laisser tomber soit la plaquette de frein ou l'étrier.
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Étape 8
À l'aide d'une boîte de nettoyeur de frein, pulvériser le piston et à l'intérieur de l'étrier de frein.
Assurez-vous de le faire sur un seau ou d'un plateau; il tend à être beaucoup de saleté à l'intérieur de l'étrier de frein et la pulvérisation hors peut faire tout un gâchis.
Étape 9 — L'enfoncement du piston de frein
L'utilisation d'un tournevis cruciforme n ° 2 tournevis, retirer les deux vis fixant le couvercle sur le réservoir du maître de liquide de frein.
Retirez délicatement le couvercle du réservoir de maître, en vous assurant que vous ne renversez du liquide de frein.
Le liquide de frein peut provoquer des taches laides et des cicatrices sur les composants cosmétiques de la moto. Assurez-vous de ne pas renverser tout.
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Étape 10
Positionner la vis d'un grand C pince de sorte que la tête de la vis est en appui contre l'intérieur du piston de frein.
Il est possible d'utiliser vos mains plutôt que d'un collier de C, mais il est beaucoup plus difficile.
Serrer lentement la pince en C, forçant le piston de frein dans le cylindre de frein jusqu'à ce qu'il soit complètement enfoncé.
Assurez-vous que vous travaillez lentement, ou bien le piston forcerez liquide de frein du réservoir de maître et toute la moto.
Étape 11
Pour éviter de renverser du liquide de frein, d'abord nettoyer la zone autour du maître-cylindre avec un chiffon propre, puis remettre le couvercle.
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Étape 12 — Préparer les nouvelles plaquettes de frein
Inspecter les nouvelles plaquettes de frein pour les puces ou d'autres signes d'usure.
Appliquer une quantité modérée de composé anti-crissement à l'arrière de chaque nouvelle plaquette de frein.
Étape 13 — Réajustement l'étrier Alignement Peg Flottant
Avec vos doigts, tirez la cheville d'alignement de son trou dans l'étrier fixe.
Appliquer une fine couche de graisse sur la cheville d'alignement.
Re-installer la cheville d'alignement, mais ne pas pousser tout le chemin en. Ne poussez dans environ à mi-chemin.
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Étape 14 — Installation Pads Nouveau frein
Assurez-vous que le ressort à étrier flottant est au bon endroit avant de réinstaller l'étrier flottant.
Le ressort doit être sur le même côté que la cheville d'alignement.
Placez l'une des plaquettes de frein dans l'étrier flottant, avec le côté anti-crissement opposé au printemps et monter cheville.
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Étape 15
En tenant l'ensemble de frein dans une main et l'étrier flottant dans l'autre, faites glisser doucement l'étrier flottant dans l'ensemble de frein avant.
Le côté anti-crissement de la plaquette de frein doit être tournée à l'opposé de l'étrier fixe, et en direction du piston de frein.
Déplacer l'étrier flottant alignement cheville de sorte que la languette métallique sur l'étrier flottant correspond avec l'échancrure sur la cheville d'alignement.
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Étape 16
En faisant attention à ne pas déloger l'étrier flottant, insérer la plaquette de frein fixe de telle sorte que la languette de la plaquette de frein entre dans la fente correspondante sur l'étrier fixe.
Assurez-vous que le côté abrasif de la plaquette de frein est face vers l'intérieur, et le côté anticrissement fait face vers l'extérieur.
Étape 17
En utilisant une main pour maintenir les plaquettes de frein de tomber, remettre le couvercle sur la plaquette de frein stationnaire.
Insérez la vis et la rondelle de blocage qui est venu avec les plaquettes de frein et serrer à l'aide d'un tournevis cruciforme n ° 2.
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Étape 18
Avec le piston à l'extérieur du rotor, faites glisser soigneusement l'ensemble de frein avant en arrière sur le rotor
Faites glisser l'ensemble de frein jusqu'à ce que le trou inférieur dans l'ensemble de frein aligné avec le trou de montage inférieur sur la fourche.
Étape 19
Appliquez une petite quantité de graisse sur le frein inférieur vis de montage.
Ensemble de frein doit rester attaché au rotor. Si elle ne le fait pas, allez-y et l'accrocher au cintre en métal pendant que vous graisser la vis.
Insérez la vis dans le trou de montage inférieur.
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Étape 20
Insérez le boulon de retenue supérieure dans le trou de boulon supérieur dans l'ensemble de la fourche et le frein.
En utilisant seulement vos mains, serrer la vis autant que possible.
Étape 21
L'utilisation d'une clé dynamométrique, serrer les deux vis à entre 25 et 30 livres-pouce.
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Before taking the motorcycle up to full speed on the open road, test that the brakes work by starting and stopping at low speeds in an empty street or parking lot. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-21 03:29:03 PM.
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