Mercedes W123 Diesel pétrole et changement de filtre, Sous Voiture
Mercedes W123 Diesel pétrole et changement de filtre, Sous Voiture Votre devrait changer l'huile sur votre W123 Diesel tous les 3000 miles, si vous utilisez le pétrole conventionnel, ou tout au plus tous les 5000 miles si vous utilisez synthétique. Changez le filtre pendant que vous y êtes.
Rédigé par: Nicolas Siemsen
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INTRODUCTION l'huile diesel est spécialement conçu pour contenir la suie diesel en suspension au sein de l'huile pour l'empêcher de colmatage des passages d'huile, mise en place sur les parois des cylindres, etc. Si laissé dans le moteur pour trop de miles, il deviendra plein de suie et ne sera pas capable de le suspendre plus longtemps. Pour cette raison, vous aurez envie de changer votre huile assez religieusement. Certaines personnes étendent leurs intervalles de changement de 5000 miles lors de l'utilisation de l'huile synthétique. Lors de l'utilisation du pétrole conventionnel, il doit être changé tous les 3000 miles. Changez votre filtre pendant que vous y êtes. Comme toujours être prudent lors de la manipulation des fluides automobiles. l'huile diesel, comme il est rempli de suie de diesel, va tacher votre entrée, vos vêtements, votre peau, et tout ce qu'il touche. Porter des gants. Soyez sûr d'attraper aussi le liquide dans le récipient approprié et l'éliminer correctement. Presque tous les magasins de pièces automobiles acceptera les filtres à huile et de l'huile utilisée pour l'élimination appropriée. Notez que ceci est juste une des deux méthodes. Cette méthode vous a sous la voiture, enlever la vis de vidange. Une autre méthode consiste à utiliser un dispositif d'aspiration pour tirer l'huile moteur et hors de la jauge. Le processus de changement de filtre est le même, quelle que soit la méthode de changement d'huile utilisée.
OUTILS:
PIÈCES:
13mm Socket (1) 3/8 pouce lecteur Socket Extension Ratchet (1) Clé à douille (1)
W123 de vidange d'huile Plug and Crush Copper Rondelle (1) Filtre W123 Diesel Oil (1) Quart Diesel Oil (1) (6.5)
Joints toriques (1)
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Étape 1 — Mercedes W123 Diesel pétrole et changement de filtre, Sous Voiture
Pour commencer, retirez le bouchon d'huile. Cela permettra à l'huile de vidange de moteur plus rapide.
Étape 2
Maintenant sous la voiture desserrer le boulon de vidange d'huile. Il faut une prise de 13mm.
Sachez qu'une fois que le boulon se détache de l'huile va sortir très rapidement. Avoir un bac de vidange prêt sous le trou de vidange d'huile.
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Étape 3
Nettoyez votre boulon de bac de vidange. Si vous n'êtes pas sûr de quel âge le boulon de pan est, il est préférable de le remplacer. Envisager de remplacer tous les cinq ou six changements d'huile. Il est une assurance pas cher.
Le port de gants lors d'un changement d'huile est une très bonne idée. Comme mentionné précédemment, il colore tout. Comme vous pouvez le voir, même après essuyer, ces gants en latex sont colorées. Imaginez ce que ce serait faire pour votre peau.
Étape 4
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Étape 5
Ensuite, desserrez les deux écrous qui retiennent le couvercle sur le boîtier de filtre à huile. Ils prennent une prise de 13mm comme le bouchon de vidange.
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Étape 6
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Une fois que les écrous sont desserrés et enlevées, soulevez le couvercle et du boîtier de filtre. Retirez le filtre ainsi.
Soyez prudent lorsque vous retirez le couvercle. Il est facile de déconnecter une partie des conduites de vide qui se croisent et à côté du boîtier du filtre à huile. Si cela arrive, vous pouvez provoquer des problèmes avec le système de vide, tels que les serrures, la vanne d'arrêt ou de transmission.
Notez que lorsque vous retirez le filtre à huile, le peu d'huile gauche dans le logement sera alors vidanger du bouchon de vidange. Assurezvous de quitter le bac de vidange sous jusqu'à ce que vous réinstallez le bouchon de vidange vers la fin du guide.
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Étape 7
Assurez-vous de garder le filtre à huile dans un récipient approprié. Il va lentement goutte à goutte l'huile sale.
Étape 8
Le nouveau kit de filtre à huile doit venir avec le filtre lui-même, un choix de nouvelles rondelles d'écrasement pour le boulon du bouchon de vidange, et un nouveau grand joint torique pour le couvercle du boîtier de filtre à huile.
Il est généralement recommandé d'utiliser la rondelle de compression de cuivre. Le cuivre est un métal mou qui écrase bien pour une bonne étanchéité.
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Étape 9
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Il n'y a jamais un mauvais moment pour vérifier les pièces avant de les installer. Ce filtre à huile a été légèrement écrasé au fond lors de l'expédition. Un autre a été utilisé à la place.
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Étape 10
Remplacer le joint torique en caoutchouc autour du couvercle du couvercle du boîtier de filtre à huile. Ne jamais réutiliser l'ancien.
Utilisez une petite pince aiguille nez ou un petit tournevis plat pour aider à enlever l'ancien joint.
Enduire légèrement le nouveau joint avec une partie de la nouvelle huile de moteur pour l'aider à sceller correctement.
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Étape 11
Vérifiez les joints toriques à l'extrémité de l'arbre de boîtier de filtre à huile. Il y a deux d'entre eux. Si elles sont durcies, ou ne sont plus ronds, ils devraient être remplacés. joints toriques appropriés peuvent être trouvés dans un ensemble joint torique métrique.
Il est bon de les remplacer chaque troisième ou quatrième changement d'huile que l'entretien préventif.
Ceux présentés ici sont très plat, et cassants. Ils ont dû être rompu que la totalité de leur élasticité était parti. Ils avaient été négligés pendant un certain temps, et ils ont été fait peu de bien comme un sceau.
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Étape 12
Installez le nouveau filtre sur l'arbre du couvercle du boîtier. Ensuite, insérez le filtre dans le boîtier et refermer le couvercle vers le bas avec les deux écrous que vous avez retirées à l'étape 5.
Maintenant, installez le bouchon de vidange, dans ce cas, une nouvelle, avec une nouvelle rondelle de compression.
Alors que vous pouvez réutiliser le bouchon de vidange à plusieurs reprises, ne jamais réutiliser la rondelle d'écrasement. Il est livré avec le filtre à huile, donc il n'y a tout simplement aucune raison.
Étape 13
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Étape 14
Il est temps de mettre de l'huile fraîche. Utilisez une huile nominale diesel.
Consultez le manuel du propriétaire pour ce viscosité à utiliser en fonction de votre climat. Où cette voiture se trouve, 15w40 fonctionne toute l'année, mais une huile plus mince, comme 0W40 pourrait être utile pour les démarrages à froid dans des climats très froids.
Commencez par mettre en environ 5 ou 5 et 1/2 litres. Attendez quelques minutes pour laisser courir vers le carter d'huile. Ensuite, mettre le bouchon d'huile sur et démarrer le moteur. Assurezvous que des spectacles de pression d'huile sur la jauge assez rapidement. Puis le laisser fonctionner pendant environ 1 minute. Cela remplira le boîtier de filtre sauvegarder avec de l'huile.
Ensuite, éteignez la voiture et vérifiez le niveau d'huile. Si elle est faible, n'ajoutez pas plus de 1/2 quart à la fois jusqu'à ce qu'elle soit pleine. Il faudra entre 6 et 6 et 1/2 quart. Si vous voulez des conseils sur le contrôle du niveau d'huile, consultez le guide de vérification du niveau d' huile.
Ne jamais trop remplir un moteur diesel avec de l'huile. Elle peut conduire à une défaillance catastrophique du moteur en raison d'un scénario d'emballement du moteur.
Be sure to check for leaks after you've taken a short test drive. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-07-23 11:19:20 PM.
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