Wëllkomm Conférence de presse 19 mars 2009 (Carré Rotondes)
en collaboration avec :
Bienvenue
Prévention routière
Baromètre AXA du comportement au volant (1ère édition)
Une étude pour plus de sécurité sur nos routes
en collaboration avec :
2
Sommaire
1. Baromètre AXA du comportement au volant :
Pourquoi ? Méthodologie
2. Quels sont les résultats marquants ?
Vision et perception de la sécurité sur les routes Comportements des conducteurs luxembourgeois Attentes en matière de circulation et de sécurité
3. Principaux enseignements 4. Questions - réponses 3
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA sur la Prévention routière
pourquoi ?
AXA = un acteur majeur sur le marché de l’assurance Auto au Luxembourg
Autres 80%
Le Baromètre AXA poursuit un double objectif :
4
AXA 20 %
Une initiative pour mieux connaître le comportement des automobilistes et les enjeux de la sécurité sur nos routes
Nombre de véhicules assurés - parc automobile (Statec)
donner un éclairage comportemental et complémentaire aux études menées par la Sécurité routière et le Ministère des Transports mieux comprendre les perceptions et attentes des automobilistes permettant d’ajuster au besoin les futures actions de prévention routière
L’étude s’inscrit dans la politique de prévention qu’AXA développe depuis plus d’un an et qui fait partie des engagements au quotidien du Groupe AXA.
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
La Prévention :
un engagement AXA
Être assureur ne se limite pas à régler des sinistres
La prévention fait partie intégrante de notre métier.
5
récolte d’informations observation et analyse échange d’expériences partage de la connaissance des causes des accidents pour mieux les éviter toute initiative doit avoir pour but de sensibiliser le grand public et de s’inscrire dans la durée
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
La Prévention :
un engagement AXA
Cet engagement s’avère d’autant plus important, car: une tendance vers l’augmentation de la fréquence des accidents routiers en tant qu’assureur, AXA dispose dans bien des cas d’une base d’analyse et de recensement plus importante, voire plus affinée (sur le type d’accidents) par rapport aux chiffres officiels disponibles (suivant procès-verbaux de la Police)
Base: Ministère des Transports
2007
2008
%
Total Accidents routiers
8.470
9.273
+ 9,48 %
749
804
+ 7,34 %
2007
2008
%
19.505
21.978
+ 12,67 %
409
441
+ 7,82 %
Dont Accidents corporels (*)
Base: AXA Total dossiers Accidents routiers Dont dossiers avec accidents corporels (*)
(*) y compris accidents mortels 6
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
La Prévention :
un engagement pour AXA
La prévention fait partie des engagements au quotidien du Groupe AXA
opportunité pour AXA Luxembourg de faire bénéficier la communauté des pratiques et expertises d’un grand groupe international cf. l’action AXA Driver 2007-2008 : Jeu-test sur la connaissance du code de la route cf. l’action AXA Crash-test 2008: Sensibilisation au port de la ceinture de sécurité
7
AXA se veut une compagnie responsable et soucieuse des enjeux de la société luxembourgeoise
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Une étude pour plus de sécurité sur nos routes
8
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière une étude pour plus de sécurité sur nos routes
9
Baromètre AXA du comportement au volant 2008 :
1ère étude transversale et européenne relative à la perception de la sécurité sur les routes
Vision des comportements sur la route et des attentes en matière de prévention routière dans 10 pays européens
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA – Prévention routière BE SW
Belgium
DE Germany
Switzerland
PT
ES
Portugal
Spain
FR
LU
France
Luxembourg
GB
IT Italy
Great-Britain
IR Ireland
10
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
* Moyenne européenne = tous les pays excepté la France pour laquelle l’étude a été menée en 01/2008; chaque pays ayant la même pondération
Baromètre AXA - Prévention routière Méthodologie
Structure de l’échantillon
Menée du 23 juillet au 13 août 2008*, l’étude a porté sur un échantillon représentatif de la population luxembourgeoise sur les critères d’âge, de sexe, de région, de taille d’agglomération et la profession du chef de famille [Méthode des quotas]. Cible: Personnes âgées de plus de 18 ans résidant au Grand-duché de Luxembourg, en possession d’un permis de conduire et avec un minimum de 12 mois de pratique automobile : -
800 interviewés par pays 8.024 interviewés dans l’ensemble
Méthode d’enquête :
Enquête téléphonique (CATI -Computer Assisted Telephone Interviewing)
* L’étude globale a été réalisée par le Groupe Ipsos, sauf les résultats français qui proviennent d'une étude conduite par TNS Sofres pour AXA Prévention en France en Janvier 2008
11
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière Résultats au Luxembourg
12
Visions et perceptions de la sécurité sur les routes
Comportements des conducteurs luxembourgeois
Attentes en matière de circulation et de sécurité
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Sentiment de sécurité sur les routes 7 conducteurs sur 10 se sentent en sécurité sur les routes luxembourgeoises. Néanmoins, ce sentiment est en recul auprès de 1 conducteur sur 4 qui se sent moins en sécurité qu’il y a 2 ans. Sentiment de sécurité
7
4
71
64
Plus en sécurité qu’il y a 2 ans
17
21
En complète sécurité
Beaucoup plus en sécurité qu’il y a 2 ans
Plutôt en sécurité
Plutôt moins en sécurité qu’il y a 2 ans
Plutôt en insécurité
Autant en sécurité qu’il y a 2 ans
51
Plutôt moins en sécurité qu’il y a 2 ans
En complète insécurité Sans avis
21
24 2
3
Beaucoup moins en sécurité qu’il y a 2 ans Sans avis
27
4 3
25
Q15: Par rapport au risque d’accident, avez-vous le sentiment de vous sentir en sécurité sur les routes ? Diriez-vous que vous vous sentez : Q15bis:Et par rapport à il y a 2 ans, avez-vous le sentiment de vous sentir plus ou moins en sécurité sur les routes? Vous diriez que vous vous sentez…
13
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Sentiment de sécurité sur les routes Ce sentiment de sécurité est en phase avec la moyenne européenne. Sans avis 7
72
En complète insécurité 7
76
Plutôt en insécurité
4
6
57
82
9
7 90
6
79
51
7
71
En complète sécurité 1 10 11 84 61 60
45
53 65
Plutôt en sécurité
60
50 64
69
73
76
74
81
34 33 23 4 1
21 26
23 2 1
BE (n= 7224) 14
(n=800)
16 21
DE (n=800)
17
5 38 5
34 47
17 9 1
20
10 12
ES
GB
IR
(n=800)
(n=800)
(n=800)
13 3 2
1
IT (n=824)
36
24 27
6 0
40
LU
PT
(n=800)
(n=800)
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
14 02
15
SW (n=800)
3
39
FR (n=802)
Baromètre AXA - Prévention routière
Perception des conducteurs 8 Luxembourgeois sur 10 estiment que leurs compatriotes sont de bons conducteurs et près de 1 sur 2 pense qu’ils conduisent en général mieux que dans les autres pays européens. Perception des conducteurs luxembourgeois
En comparaison avec les conducteurs d’autres pays
4
8
81 81
Très bons conducteurs Plutôt bons 77
1 7
15
Nettement mieux qu’ailleurs 40
Plutôt mieux qu’ailleurs Ni mieux ni moins bien qu’ailleurs Plutôt moins bien qu’ailleurs
Plutôt mauvais Nettement moins bien qu’ailleurs Sans avis
10
48
12
Nettement moins bien qu’ailleurs Sans avis
37
8 2 6
10
Q12: Avez-vous le sentiment que les conducteurs luxembourgeois, dans leur ensemble, sont :… Q13: Et avez-vous le sentiment qu’au Luxembourg, on conduit :…
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Perception des conducteurs Nettement mieux qu’ailleurs Plutôt mieux qu’ailleurs Ni mieux ni moins bien qu’ailleurs Plutôt moins bien qu’ailleurs Nettement moins bien qu’ailleurs Sans avis 10 42
8
48
Au-delà de la moyenne européenne, les Luxembourgeois ont majoritairement (près de 1 sur 2) le sentiment que leurs compatriotes roulent mieux que les conducteurs des autres pays, au même titre que les Allemands et les Belges, mais en dessous du niveau des Anglais (64%) et des Suisses (56 %).
8
12
36
19
48 40
42
19
8
14
4 48
12
16
12 56
64
28
32
4
11
31
36
19
40
25
44
45 27
24 28
11 14 3 10
6 14
(n=7224)
25
20 11
15 21
29
15
11 3
19 14
8
7 2
18
18
15
BE
DE
ES
GB
(n=800)
(n=800)
(n=800)
(n=800)
37
25
12
12
16
29
20
6 1 8
33
9 9 10
IR (n=800)
8
19
8 2 6
IT
LU
PT
SW
(n=800)
(n=800)
(n=800)
(n=824)
Q13: Et avez-vous le sentiment qu’au Luxembourg, on conduit :…
16
45
37
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
10
Baromètre AXA - Prévention routière
Résultats au Luxembourg
17
Visions et perceptions de la sécurité sur les routes
Comportements des conducteurs luxembourgeois
Attentes en matière de circulation
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Evolution dans le comportement de conduite 1 conducteur luxembourgeois sur 4 a changé son comportement de conduite, et l’a très majoritairement (96%) fait évoluer en mieux. Changement dans la conduite
11 26 15
(n=800)
Sous-total a plutôt/beaucoup évolué
Type d’évolution
(répondants ayant indiqué une évolution – n=427)
Il s'est détérioré 4%
Il a beaucoup évolué Il a plutôt évolué
28
Il a peu évolué Il n'a pas évolué du tout 46 74
Il s'est amélioré 96%
Sous-total a peu évolué / pas évolué du tout
Q10: Avez-vous l’impression que globalement votre comportement au volant a beaucoup évolué, a plutôt évolué, a peu évolué ou n’a pas évolué du tout au cours des 12 derniers mois ? Q10bis: Et diriez-vous que votre comportement au volant s’est plutôt amélioré ou plutôt dégradé ?
18
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière Eléments influençant le comportement de conduite Au moins 1 conducteur luxembourgeois sur 2 a été influencé par une prise de conscience des dangers sur la route et par le prix de l’essence. D’autres éléments en matière de mesures répressives (contrôles renforcés, perte de points) ont également interpellé, mais à moindre mesure près de 40 % des conducteurs. Votre prise de conscience des dangers sur la route
18
Le prix de l’essence et des carburants
17
Le renforcement des contrôles sur les routes
17
La perspective de perdre des points sur votre permis
13
Les campagnes de prévention
14
L’évolution de votre situation personnelle ou familiale
50
33
39
22
14
L’implantation de radars automatiques
61
43
38
24
34
21
17
10
21
32
Plutôt Beaucoup
32 61
Un accident de voiture qu’une personne que vous connaissez a eu
9
La présence d’un régulateur de vitesse dans votre véhicule
9
29
20 12
ST Beaucoup + Plutôt
21
Q11: Indiquez-moi pour chacun des éléments que je vais vous citer dans quelle mesure il a influencé votre comportement au volant au cours des 12 derniers mois. Beaucoup, plutôt, peu ou pas du tout ?
19
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Comportements perçus comme dangereux Les comportements considérés les plus dangereux (plus de 80 % des réponses) sont le nonport de la ceinture de sécurité, le non-respect des distances de sécurité, le fait de doubler à droite sur autoroutes ou voies rapides et le fait de téléphoner sans kit mains libres.
90
Conduire sans porter de ceinture de sécurité Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède
85
Doubler par la droite sur une autoroute ou voie rapide
82
Répondre au téléphone en conduisant sans kit mains libres
81
Doubler ou tourner sans mettre son clignotant
76 71
Rouler à 65 km/heure en ville
69
Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule 60
Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres 52
Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute Ne pas s’arrêter à un feu orange
47
Q6: Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous … : - qu’il est dangereux en soi - ou que le danger dépend du conducteur ou de la situation ?
20
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Comportements perçus comme dangereux Le Luxembourg est en phase par rapport au classement européen qui place majoritairement également le non-port de la ceinture de sécurité, le non-respect des distances de sécurité parmi les comportements considérés les plus dangereux.
7224
Belgiu m 800
Germa ny 800
1
1
1
2
1
3
1
2
1
1
1
2
3
3
3
4
1
5
1
3
2
NA
3
2
5
4
3
4
2
4
2
3
2
4
5
6
5
7
5
3
5
4
8
3
5
4
4
7
9
6
4
3
6
5
4
6
7
2
6
2
1
7
8
7
4
6
7
6
8
1
5
8
8
7
5
7
5
Rouler à 65 km/heure en ville
8
9
7
10
6
7
9
6
9
6
7
Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute
9
8
9
8
8
9
6
9
8
9
8
10
10
10
9
10
10
10
10
10
10
9
Total Basis : Total sample Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède Conduire sans porter de ceinture de sécurité Répondre au téléphone en conduisant sans kit mains libres Doubler ou tourner sans mettre son clignotant Doubler par la droite sur une autoroute ou voie rapide Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule
Ne pas s’arrêter à un feu orange
Spain 800
Great Ireland Britain 800 800
Italy 824
Luxem Portuga Switzer France burg l land 800 800 800 802
Q6: Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous … : - qu’il est dangereux en soi - ou que le danger dépend du conducteur ou de la situation ?
21
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Attitudes et infractions avouées au volant Plus de 7 conducteurs sur 10 admettent être déjà passés au feu orange. Et 1 sur 2 reconnaît ne pas respecter les limitations de vitesses sur les autoroutes (51 %) et de moindre mesure dans les agglomérations (44 %). Ils sont par contre bien plus attentifs à boucler leur ceinture (seul 1 sur 10 ne le ferait pas) et à ne pas doubler à droite sur autoroute. 6 2 75
68
Ne pas s’arrêter à un feu orange 40
9
Rouler à 65 km/heure en ville
40
31 44
Doubler ou tourner sans mettre son clignotant
39
4 1 43
Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute
Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres (deux verres de vin ou équivalent) Répondre au téléphone en conduisant sans kit mains libres Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède Doubler par la droite sur une autoroute Conduire sans porter de ceinture de sécurité
3
51
31 40
37 30
52
36
Souvent Très souvent Total
30 28 13
12 2
31
30
1 14
9 11 11
Q7: En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, ou jamais de :
22
Parfois
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Attitudes et infractions avouées au volant Que ce soit le passage au feu orange ou la vitesse en agglomération, les conducteurs luxembourgeois adoptent un comportement similaire à la72moyenne européenne. Sometimes Often Very often Total 88 72 1
Ne pas s’arrêter à un feu orange
6 65
74 1 4 69
3
73
10
49 75
1 4
2 4 68 44
62 1 4 57
75
72 4
1 6
68
68
44
44
85 2 11
72
73
76
1 4
69
Parfois Souvent Très souvent Total
1
Rouler à 65 km/h en ville
43 4 38
53
15
60
53 1 6
44 2
5
33
12
32
1 2
47
45
37
30
29
BE
DE
ES
GB
IR
(n=800)
(n=800)
(n=800)
(n=7224) (n=800)
(n=800)
1 3
39
40
49
IT
LU
PT
(n=824)
(n=800)
(n=800)
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
49
8
2 3
Q7: En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, ou jamais de :
23
3
21
SW (n=800)
FR (n=802)
Baromètre AXA - Prévention routière
Attitudes et infractions avouées au volant Les conducteurs luxembourgeois se distinguent positivement par rapport au respect du port de la ceinture de sécurité. Seul 1 sur 10 reconnaît ne pas la mettre (11% vs 18%). Parfois Souvent Très souvent
68
Total
Doubler par la droite sur une autoroute
Conduire sans porter de ceinture de sécurité
Not asked
BE (n=7224) (n=800)
DE
ES
(n=800)
(n=800)
GB (n=800)
IR (n=800)
IT (n=824)
LU
PT
SW
FR
(n=800)
(n=800)
(n=800)
(n=802)
Q7: En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, ou jamais de :
24
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Attitudes et infractions avouées au volant Par contre, les conducteurs luxembourgeois se distinguent clairement par rapport à la moyenne européenne au niveau de la vitesse sur autoroute, du fait de doubler ou tourner sans clignotant, de répondre au téléphone sans kits mains libres et de franchir les lignes blanches de sécurité,... Parfois Souvent Très souvent
68
Total
Rouler à 160/170 km/h sur autoroute (*) Doubler ou tourner sans clignotant
Téléphoner en conduisant sans kit mains libres
Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule
BE
DE
ES
GB
IR
IT
LU
PT
SW
(n=800) (n=800) (n=800) (n=800) (n=800) (n=824) (n=800) (n=800) (n=800) (*): BE, ES, IE, PT, SW : entre 150 and(n=7224) 160 kmh DE : plus de 160 kmh; IT, LU : entre 160 et 170 kmh Q7: En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, ou jamais de : GB, NI : entre 90 et 100 mph 25
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
FR (n=802)
Baromètre AXA - Prévention routière
Attitudes et infractions avouées au volant Parmi les comportements particulièrement inquiétants, il est à noter : - la conjugaison de vitesse et non-respect des distances de sécurité (en 1er rang; 30% vs 21%) - et surtout l’alcool au volant (en 1er rang; 40 % vs 19 %). Parfois Souvent Très souvent Total
x 1,5 Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède
x2 Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres d’alcool
BE (n=7224) (n=800)
DE
ES
GB
(n=800)
(n=800)
(n=800)
IR (n=800)
IT
LU
PT
(n=824)
(n=800)
(n=800)
Q7: En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, ou jamais de :
26
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
SW (n=800)
FR (n=802)
Causes présumées des accidents mortels en 2008 A eux seuls, la vitesse et l’alcool au volant représentent plus de la moitié des causes présumées des accidents mortels.
9,68%
vitesse
35,48%
vitesse + alcool alcool priorité inattention inconnu
41,94%
3,23% 3,23% 6,45% (source : Ministère des Transports – Bilan des Accidents routiers 2008) 27
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
autres
Age des victimes des accidents mortels en 2008 34 % des personnes tuées en 2008 avaient entre 18 et 29 ans alors que ces personnes ne représentent que 15% de la population.
5,7% 2,9% 8,6%
34,3%
80 ans
14,3%
14,3% 20,0% (source : Ministère des Transports – Bilan des Accidents routiers 2008) (source : Ministère des Transports – Bilan des Accidents routiers 2008) 28
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Avertissements taxés et retraits de points en 2008 La vitesse et l’alcool au volant ont aussi été à l’origine de plus de la moitié des retraits de points opérés en 2008 (60,30 %).
vitesse 39,71% 43,88%
alcool autres
16,41% (source : Ministère des Transports - année 2008) 29
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Alcoolémie (connaissance du Code de la route) L’attitude des conducteurs luxembourgeois face à l’alcool au volant n’est pas une méconnaissance des limitations légales étant donné que la majorité d’entre eux (76 %) les connaissent, voire les sous-estiment.
28
1 verre de vin ou équivalent
48
2 verres de vin ou équivalent
3 verres de vin ou équivalent
3
Cela dépend
6
Autre
7
Ne sait pas
76%
Bonne réponse Mauvais réponse Sans avis
8
Q20: Pouvez-vous m’indiquer quel est le taux légal d’alcool au volant autorisé par la loi ?
30
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
g/L g/L g/L 0.5 0.5 0.5
Baromètre AXA – Prévention routière
Perception des limitations de vitesse Pour la grande majorité des conducteurs luxembourgeois (près de 2 sur 3), la justification des limitations de vitesse en vue de réduire la gravité des accidents de la route est acquise.
La volonté de l’Etat de récolter des fonds 9%
Sans avis 6%
L’harmonisation des lois européennes 18%
La volonté de diminuer la gravité des accidents en cas de choc 67%
Q21: A votre avis, les limitations de vitesse actuelles sont principalement justifiées par :
31
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA – Prévention routière
Amendes et retraits de points sur permis Comparé à la moyenne européenne, le Luxembourg fait partie des pays avec le taux le plus faible en matière d’amende ou de retrait de points sur permis. Différences significatives uniquement entre pays avec le même système de permis
Oui, j’ai été verbalisé Oui, on m’a retiré des points sur mon permis Oui, les deux (j’ai été verbalisé ET on m’a retiré des points sur mon permis) Oui, mais refuse de spécifier Non
VERBALISE OU RETRAIT DE POINTS
10 15 2 3
32
4 2 2 8
9 31
13
VERBALISE OU POINTS DE PENALITE
18 24
5
1 6
VERBALISE OU RETRAIT
1 4 1 7
5
94
93
19 21 11
12 12
22 23
85
92
Italy
Luxemburg
Spain
Germany
Ireland
Great Britain
Belgium
Portugal
Switzerland
IT
LU
ES
DE
IR
GB
BE
PT
SW
(n=800)
(n=800)
(n=800)
87
76
(n=800)
(n=800)
(n=800)
79
(n=800)
88
(n=800)
Q20: Au cours des 12 derniers mois, avez-vous été verbalisé ou vous a-t-on retiré des points sur votre permis pour une infraction au code de la route ?
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77
(n=800)
Baromètre AXA – Prévention routière
Perception des sanctions et amendes Les conducteurs luxembourgeois sont partagés entre le fait de maintenir le niveau actuel des sanctions ou de sanctionner plus sévèrement. Seul 1 sur 10 est favorable à plus de souplesse.
Sans avis 5%
Avec plus de rigueur qu’actuellement 40%
Comme c’est fait actuellement 43% Avec plus de souplesse qu’actuellement 12%
Q16 : En ce qui concerne les infractions au code de la route, pensez-vous qu’il faudrait les sanctionner :
33
Baromètre AXA du comportement au volant - Une étude pour plus de sécurité sur nos routes ! 19 mars 2009
Baromètre AXA - Prévention routière
Résultats au Luxembourg
34
Visions et perceptions de la sécurité sur les routes
Comportements des conducteurs luxembourgeois
Attentes en matière de circulation
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Baromètre AXA – Prévention routière
Importance des actions de prévention L’importance de la prévention en matière d’accidents de la route est reconnu pratiquement de tous (plus de 9 sur 10) …
95
important
Très important 60 Assez important Assez peu important Pas important du tout 35 2 3 1
NSP 4 pas important
Q17 : D’une manière générale, la prévention des accidents de la route est pour vous :
35
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Baromètre AXA – Prévention routière
Priorités en matière de sécurité sur les routes L’éducation avec des programmes de prévention pour les jeunes conducteurs est considérée comme la mesure la plus importante (près de 1 sur 2), suivie par la sensibilisation accrue aux risques liés à l’alcool au volant et l’éducation des enfants dès le jeune âge à la sécurité routière. Développer des program m es de prévention pour les jeunes conducteurs
22
En premier Toutes
La sensibilisation aux effets de l’alcool sur la conduite
15
L’éducation des enfants à la sécurité routière
15
Développer des program m es de prévention pour les poids lourds
6
Développer des program m es de prévention pour les m otards
6
L’incitation à porter la ceinture de sécurité
5
L’am élioration de l’infrastructure routière
5
La signalisation aux endroits dangereux
4
L’incitation à allum er les feux de croisem ent en 2 journée
Sans avis
40
37
13
L’incitation au respect des lim itations de vitesse
Autre
49
32
22
19
22
12
17
6
4
7
3
Q18 : Afin d’améliorer la sécurité sur les routes, quel(s) type(s) de prévention faudrait-il améliorer en premier selon vous ?
36
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Baromètre AXA – Prévention routière
Priorité en matière de sécurité sur les routes Un classement pour le Luxembourg similaire à la moyenne européenne. En premier
BE
ES
GB
IR
PT
SW
7224 1
1
1
5
1
1
4
1
5
1
2
3
2
2
2
4
2
2
2
2
3
2
3
3
3
2
8
3
1
3
4
7
5
6
4
3
4
4
6
4
5
4
10
1
5
5
1
9
4
10
6
5
8
4
6
6
3
8
3
7
7
6
4
9
7
8
6
5
7
9
8
9
6
7
9
9
7
7
8
6
8
8
7
8
8
7
9
5
9
5
10
10
9
10
10
10
10
10
10
8
800
Q18 : Afin d’améliorer la sécurité sur les routes, quel(s) type(s) de prévention faudrait-il améliorer en premier selon vous ?
37
LU
Germa ny 800
Spain
Great Ireland Britain 800 800
IT
Belgiu m 800
Total Basis : Total sample Développer des programmes de prévention pour les jeunes Sensibiliser aux effets de l'alcool au volant Education des enfants à la sécurité routière L'incitation au respect des limitations de vitesse L'amélioration de l'infrastructure routière La signalisation aux endroits dangereux Développer des programmes de prévention pour les poids lourds Développer des programmes de prévention pour les motards Incitation à porter la ceinture de sécurité Incitation à allumer les feux de croisements en journée
DE
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Italy 824
Luxem Portuga Switzer burg l land 800 800 800
Baromètre AXA - Prévention routière
Résultats au Luxembourg
Les principaux enseignements
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Evolution du comportement au volant
1 conducteur luxembourgeois sur 4 estime que son comportement au volant s’est amélioré durant les 12 derniers mois.
Les deux premiers éléments influençant le comportement des conducteurs Luxembourgeois ont été :
leur prise de conscience des dangers de la route (61 %)
le prix du carburant (50 % contre 59 % en moyenne européenne). Ce dernier élément a entraîné: un changement du style de conduite (42 %), une utilisation plus fréquente de transports en commun (31 %) l'achat d'une voiture plus propre (28 %).
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Pour un niveau stable ou plus strict des pénalités
Le permis à points et l'intensification des contrôles radars/caméras ont eu moins d'influence sur les conducteurs luxembourgeois qu’en moyenne européenne (la possibilité de perdre des points : 38 contre 46 %, installation de radars/caméras : 34 % contre 45 %).
Cette divergence peut s’expliquer par :
le taux relativement bas des conducteurs déclarant avoir été verbalisés durant les 12 derniers mois (8%) des pénalités financières plutôt clémentes (par exemple de 49€ à 145€ pour les excès de vitesse, 49€ pour téléphoner sans kit mains-libres ou conduire sans porter sa ceinture de sécurité).
Les conducteurs luxembourgeois semblent apprécier cette situation: 43 % d'entre eux revendiquent que le niveau de pénalités reste au niveau actuel.
Néanmoins, 40 % d'entre eux souhaitent plus de sévérité (cf moyenne européenne).
40
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Bonne connaissance de la Loi
41
Concernant leur connaissance du Code de la route, des conducteurs luxembourgeois ont tendance à être au-dessus de la moyenne européenne:
87 % sont capables de donner le niveau juste de limitations de vitesse sur des routes nationales et une grande majorité d'entre eux reconnaissent que les limitations de vitesse sont justifiées pour réduire la gravité des accidents de la route (67 %).
De même, près de la moitié des conducteurs (48 %) savent donner la limite exacte pour boire et conduire (0.5 g/l) et 1 sur 4 (28%) ont donné une limite inférieure
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Comportements plus dangereux
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Les comportements avoués des conducteurs luxembourgeois ne sont pas forcément en phase avec leurs perceptions à l’égard du danger encouru et leur connaissance des règles du code de la route, car :
3 conducteurs luxembourgeois sur 4 passent (parfois) au feu orange et 1 sur 2 reconnaît conduire à 65 km/h dans des limites de la ville,
Comparé aux autres pays, les conducteurs luxembourgeois reconnaissent davantage: changer la direction sans mettre leur clignotant (43 % contre 32 %), répondre au téléphone sans kit mains libres (36 % contre 29 %), franchir une ligne blanche plus souvent (31 % contre 25 %) de respecter moins la distance de sécurité en conduisant vite (30 % vs 21 %).
Dans l'ensemble, les conducteurs Luxembourgeois admettent des comportements plus dangereux que la moyenne européenne, particulièrement : quant à la conduite après avoir consommé de l’alcool (40 % contre 19 %) et de rouler plus vite qu’autorisé sur autoroute (51 % contre 35 %).
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements
Cumul de comportements dangereux ou champions de la sincérité
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?
Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Attentes des conducteurs
Les attentes des conducteurs luxembourgeois sont très proches de la moyenne européenne: 95 % de conducteurs Luxembourgeois reconnaissent que la prévention en matière d'accident de la route est importante, dont 60 % estiment même que la prévention est très important en vue de réduire sensiblement les accidents de la route dans notre pays.
Prévention routière
= une intensification de la politique de sensibilisation plus que jamais prioritaire au niveau national
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Baromètre AXA sur la Prévention routière
Principaux enseignements Actions attendues
Selon les conducteurs luxembourgeois, les premières mesures à intensifier en vue d’améliorer la sécurité sur nos routes sont :
1. 2. 3. 4.
les programmes de prévention à l’égard des jeunes conducteurs la sensibilisation accrue aux effets liés à l’alcool l’éducation des enfants à la prévention et la sécurité routière l’incitation à respecter les limitations de vitesse.
Ces attentes sont en phase avec les :
45
comportements dangereux avoués des conducteurs (alcool (40 %) et vitesse (51 %)) , statistiques du Ministère des Transport (nombre de victimes alcool / vitesse / jeunes) actions menées sur le terrain (ex.: campagne Raoul, campagnes de la Police,…)
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La Prévention routière : un objectif sur la durée
… le Baromètre AXA sera renouvelé
périodiquement pour suivre l’évolution des comportements et complété par d’autres initiatives en matière de prévention.
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Questions Réponses
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Merci pour votre attention !
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