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Entreprise. La garantie du retour à domicile en cas de circonstances exceptionnelles pour les « alternatifs » : chèque-taxi, utilisation de voitures de service ou.
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PROPOSITIONS ATELIER CITOYEN CIRCULATION RUEIL-SUR-SEINE PROPOSITIONS PLAN COMMUN DE MOBILITÉ Le PDM, une obligation pour les entreprises de plus de 100 salariés depuis le 1er janvier 2018 L'entreprise qui ne respecte pas cette obligation ne peut bénéficier du soutien technique et financier de l'ADEME. Les entreprises situées sur un même site peuvent établir un PDM interentreprises. Application facilitant le covoiturage et transports collectifs. Voir exemple d'entreprises à Toulouse (logiciel commun) La promotion du vélo : mise en place d’un stationnement sécurisé, diffusion d’un « kit vélo », mise à disposition d’un local vélo proposant quelques outils et services, ainsi que des douches pour les cyclistes, mise en place de l'indemnité kilométrique vélo, achat d'une flotte de vélos à assistance électrique...

RESPONSABILITÉS

INCONVÉNIENTS

COMMENTAIRES

Entreprise/Marie

Avoir les rapports de PDM Entreprise/Marie

Entreprise/Marie

L’amélioration de l’accès des bâtiments par les piétons : aménagement de cheminements piétons, mise en place d’entrées plus directes…

Entreprise/Marie

L’encouragement à l’utilisation des transports publics : adaptation - en partenariat avec les opérateurs de transport - de l’offre existante en termes de desserte et de fréquence, participation financière aux abonnements, création d’une navette d’entreprise pour quelques destinations très fréquentées, achat de tickets de transports en commun, information de l'offre de transports publics pour accéder au site…

Entreprise/Marie

Prévoir un plan global A analyser et obtenir les rapports de PDM

On augmente au fur et à mesure des demandes et en fonction de la disponibilité. PDM

PROPOSITIONS

RESPONSABILITÉS

L’aménagement des horaires de travail : répartition des heures d’arrivée et de départ des salariés en fonction de leurs souhaits et des besoins de l’entreprise, mise en place du télétravail…

Entreprise

L’accompagnement et l’encouragement à habiter à proximité du lieu de travail ou sur le réseau de transports en commun.

Entreprise

La garantie du retour à domicile en cas de circonstances exceptionnelles pour les « alternatifs » : chèque-taxi, utilisation de voitures de service ou de vélos à assistance électrique...

Entreprise

La mise en place d’un service d’autopartage, permettant de mieux gérer les déplacements professionnels et pouvant offrir un service de mobilité ponctuel complémentaire hors horaires de travail, partage d'une flotte de véhicules avec d'autres entreprises... Participation des riverains au PDM Inciter les entreprises à favoriser le télétravail (financières etc.). Pour les résidents et les salariés Espaces de coworking Nous pourrions réunir les responsables PDM en interne des entreprises de Rueil-sur-Seine et les inciter à faire un plan commun. Dans ce cadre, il pourrait être intéressant de nommer un coach côté mairie pour aider à l'organisation commune de ce projet.

INCONVÉNIENTS

Entreprise

Entreprise/Marie Fait dans un plan global. A analyser.

Arrêter/réduire la construction de nouveaux bureaux S'assurer que les bâtiments sont construits pour le long terme (lié à la circulation) Il faudrait sinon repenser voies etc… Agents immobiliers dans les grandes entreprises du quartier. Ajouter des habitations à proximité pour loger les salariés

COMMENTAIRES

Attention aux inondations.

PROPOSITIONS CIRCULATION-VOIRIE C'est la saturation du pont de Chatou qui pose le plus de soucis. En effet, la sortie de l'A86 pour le pont de Chatou est toujours bouchée ce qui empêche les automobilistes d'entrer sur l'A86 alors que celle-ci roule assez bien. Cela créé des répercutions dans tout le quartier. Il faudrait créer une autre entrée A86 vers Versailles. (Il n y en a pas à Nanterre donc bcp de voitures viennent à Rueil pour y entrer aussi). Ouverture de la sortie de l'A14 à Montesson (désengorgement de la sortie Nanterre et A86 car les autos n'ont aujourd'hui pas beaucoup de choix autres) Circulation : - mettre la rue Guy de Maupassant en circulation alternée (vu pendant les travaux) pour réguler le flux et dissuader (attention aux effets d'aubaine sur les rues parallèles) - mettre en place une circulation alternée entre le rond point Marcel Pagnol et l'entrée/sortie du parking des résidences situées vers les 3 ou 5 rue Guy de Maupassant et à l entrée du quai Gicquel - le feu peut être orange clignotant aux heures creuses - la solution la plus pérenne consisterait à réduire la partie de voie précitée à une seule file de circulation et par conséquent les feux tricolores seraient en fonctionnement 24/24. J'ajoute que cette solution pourrait être testée facilement avec des feux tricolores de chantier sur une période de peut-être 2 ou 3 mois. De plus, on peut noter que la fluidité de la rue Guy de Maupassant contribue largement au désengorgement du carrefour Maupassant/Blériot/Giquel et par conséquent aussi de ses voies adjacentes. A quoi servent les bandes centrales devant l'école Claude Monet et le long de Botanic Inciter les clients des commerces à venir à pied.

RESPONSABILITÉS

Mairie

Mairie

Mairie

INCONVÉNIENTS

COMMENTAIRES Confirmation du constat: la saturation du Pont de Chatou entraîne un blocage de l'A86 en raison de la proximité de l'entrée et de la sortie. La ville a fait part de ce pb au CD92/78 depuis 2016 Le maire a demandé au Préfet d'étudier la question La ligne 367 serait dégradée. La ville a obtenu ces dernières années des améliorations auprès d'IDFM (fréquences renforcées, déplacement du terminus rue des Deux Gares). CdV 12/18 : Dégradation de la ligne 367 toute relative en comparaison avec l'amélioration de circulation que cela pourrait apporter.

PROPOSITIONS

Se rapprocher de Chatou pour supprimer le feu à l'église qui crée les embouteillages sur la A86

Places pour les cars d'entreprise qui monopolisent aujourd'hui systématiquement une voie (analyser s'il y en a assez)

RESPONSABILITÉS

Mairie

Entreprise/Marie

Augmenter la fréquence du bus 367 de façon à inciter son utilisation

Mairie

Ajouter des itinéraires bus afin de faciliter les accès à Rueil sur Seine, au RER, aux établissements scolaires (de façon DIRECTE) Exemple: prolongation du BUS 159 jusqu'à Rueil RER qui ajourd'hui s'arrête à 500m du RER.

Mairie

Réduire le blocage rue des deux gares en reculant le passage piétons. Il est rare aujourd'hui que, plus que quelques voitures soient bloquées par le flux des sortants/entrants du RER. Nous pourrions reculer suffisament le passage de façon à supporter les quelques voitures blocantes.

Mairie

Autre solution, souterrain ou passserelle pour les piétons pour les 2 sorties du RER (rue des 2 gares et avenue victor hugo). INFRASTRUCTURES Ajouter un escalier roulant rue des grandes terres pour diviser le flux des piétons sortant du RER Ajouter un feu rue des deux gares et avenue victor hugo obligeant les piétons à s'arrêter et laisser passer les voitures bloquant l'avenue. Remplacer le carrefour du pont de Chatou par un rond-point qui a démontré qu'il optimisait la fluidité du trafic Analyser rue des fermettes à Carrières-sur-Seine. Peut donner des idées pour les cycles

Mairie Mairie

INCONVÉNIENTS

COMMENTAIRES Notre commune a déjà demandé des modifications à Chatou qui ont été validées (en particulier, passage des piétons via le souterrain) Nécessite de créer des emplacements spécifiques en supprimant des places de stationnement et arbres Demandé par la ville à IDFM Etudié par la ville IDFM

la priorité est aux piétons qui sortent du RER: ils passeront au plus court de toute façon; c'est pour cette raison que les feux ont été supprimés à la sortie côté victor hugo

idem déjà étudié par la ville, pas soutenu par le CD92

PROPOSITIONS Augmenter les racks à vélos / Prévoir places de stationnement dédiées aux motos Par exemple en face des entreprises

RESPONSABILITÉS Mairie

Augmenter le nombre de pistes cyclables dédiées aux cycles. Les 2 seules pistes cyclables aménagées que sont Sainte Claire Deville et rue des 2 gares sont aujourd'hui impraticables ou dangereuses. Ajouter des rues pour fluidifier le trafic a rarement fonctionné. Voir le paradoxe de Braess: supprimer des routes peut amener à fluidifier la circulation. Voir http://carfree.fr/index.php/2012/07/18/leparadoxe-de-braess/

Mairie

Mettre un feu entre la rue Joseph Monier et la rue Sainte Claire Deville. La priorité à droite est particulièrement dangereuse et bloque souvent le passage (sécurité, pas fluidification) Autre idée: mettre un stop ou changer la priorité

Mairie

Donner libre accès à des vélos électriques entre le RER et les entreprises. Nécéssiterait cependant une identification + partenariat

Mairie

Verbaliser sériseusement les cars/taxis bloquant les routes. Afin de limiter les coûts, augmenter le nombre caméra pour verbalisation. (rue louis Bleriot et quai Giquel)

Mairie

Interdire les camions-travaux aux heures de pointe

Mairie

INCONVÉNIENTS

COMMENTAIRES on augmente au fur et à mesure des demandes et en fonction de la disponibilité Des pistes sont prévues sur la voie nouvelle. Le reste du quartier constitué principalement de petites voies est classé en zone 30 donc pas de pistes/bandes à aménager. Passerelle A86, cours Lesseps, quais sont également aménagés pour les vélos La ville a supprimé de nombreux feux sur la ville car ils ont l'inconvénient d'entrainer des vitesses plus élevées: le vert incite à accélerer, et donc plus dangereux aux abords des carrefours. en cours, payant Déjà évoqué avec les entreprises Une caméra est déjà en service. Une seconde le sera Déjà le cas. Verbalisations fortes. Une caméra est en service, une seconde est prévue

PROPOSITIONS

RESPONSABILITÉS

Verbaliser les camions poids très lourds qui sont normalement interdits à la circulation. Ils bloquent régulièrement le passage.

Mairie

Ajouter radar de sens interdit dans la rue Raymond Queneau. Il y a régulièrement du passage en sens interdit ce qui est particulièrement dangereux

Mairie

Interdire la rue Auguste Perret entre le quai et le premier rond-poind aux heures de pointe. D'une part elle participe à l'engorgement, d'autre part c'est particulièrement dangereux pour les sorties/entrées d'école.

Mairie

Sécurité: réduire la vitesse limite Jacques Daguerre Ajouter un feu place de l'Europe. Aujourd'hui aux heures de pointe, il est quasiment impossible de passer pour les voitures qui sont bloquées par le flux de piétons. Ajouter un feu bloquerait certes un peu les voitures, mais leur assurerait le passage à temps régulier. Ce feu peut-être orange clignotant le reste du temps. Passer le feu au rouge une fois qu'un certain nombre de piétons est passé pendant un temps donné Quelle étude faite sur les feux autour du carrefour rue des 2 gares avenue de chatou, en particulier, quelles conséquences du nouveau feu suite à la rue nouvelle ? Quai Giquel: remplacer les places de stationnement par une piste cyclable A l'entrée de Rueil 2000, panneaux de signalisation pas assez clairs. Aujourd'hui des camions se retrouvent quai Giquel ou tournent à gauche rue des martinets. Limiter en hauteur via un portique. Hors sujet ? Quid du feu près de Mercedes ? Pont entre le pont de Bezons et Chatou Passage clouté proche du pont de chatou pas clair

INCONVÉNIENTS

COMMENTAIRES Verbalisations fortes déjà le cas.

Direction Sécurité Publique Difficile de neutraliser une voie dans un quartier avec autant de sociétés

Mairie Il a été supprimé en 2013 car il générait des blocages aux heures de pointe