Voir la brochure Prius Prime 2018 - Belair Toyota

18 févr. 2018 - RESPIRE DÉJÀ MIEUX. 6. ELLE EN FAIT PLUS AVEC MOINS. Le profil élancé de la Prime ne vise pas seulement à faire tourner les têtes.
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BRANCHÉE SUR L’AVENIR

LA PRIUS PRIME 2018. LA TOYOTA HYBRIDE LA PLUS ÉVOLUÉE ET LA PLUS ÉCOÉNERGÉTIQUE À CE JOUR. En mode électrique comme en mode hybride, la Prius Prime 2018 vous permet de rouler plus loin et plus longtemps que jamais auparavant. Tout dans sa conception, jusque dans les moindres détails, a été pensé pour procurer une expérience de conduite fougueuse et dynamique. Ses lignes finement sculptées, ses matériaux légers et sa technologie hybride éprouvée se conjuguent pour améliorer ses performances tout en optimisant et en redéfinissant la notion même de rendement énergétique. Facile à recharger, exaltante à conduire, la Prius Prime représente la plus récente étape dans notre recherche incessante de solutions de mobilité optimisées, sans compromis

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Prius Prime avec groupe Technologie montrée en Gris magnétique métallisé. COUVERTURE Prius Prime avec groupe Technologie montrée en Bleu magnétisme.

À LA FINE POINTE DE L’INNOVATION ET DU STYLE. La superbe Prius Prime comble superbement vos besoins, vos attentes et vos désirs. Sa conception intérieure comme extérieure est le résultat d’une approche sans concession visant à vous permettre de profiter pleinement de chaque balade. L’habitacle moderne et spacieux propose de nombreuses touches attentionnées qui vous procurent un confort inégalé. Mieux encore, les technologies intuitives et pratiques de la Prime vous simplifient la vie au quotidien en vous permettant de rester branché sur le monde et en contact avec les personnes et les endroits qui vous sont chers.

SYSTÈME AUDIO À ÉCRAN TACTILE DE 11,6 PO 4 Toucher, pincer, agrandir, balayer… vous pouvez utiliser les mêmes gestes que sur votre téléphone intelligent pour contrôler le système audio à écran tactile de 11,6 po 4 en option avec navigation5. AFFICHAGE « TÊTE HAUTE » L’affichage « tête haute » couleur en option emploie une technologie inspirée de l’aviation pour projeter des renseignements importants sur le pare-brise, comme la vitesse actuelle du véhicule, le moniteur d’énergie, des instructions de navigation détaillées, le niveau de charge de la batterie et des alertes de la suite Toyota Safety SenseMC (TSS-P)11 . SONAR DE DÉGAGEMENT INTELLIGENT16 Lors des manœuvres de stationnement, ce système en option détecte les objets fixes (poteaux, murs, etc.) qui se trouvent à proximité. S’il anticipe une collision, il peut émettre des signaux visuels et sonores, réduire la puissance des moteurs à essence ou électrique, et appliquer automatiquement les freins pour immobiliser le véhicule. SYSTÈME INTELLIGENT D’AIDE AU STATIONNEMENT16 Le système intelligent d’aide au stationnement 16 en option vous aide à négocier les manœuvres de stationnement délicates simplement en appuyant sur une touche. Activez-le et il contrôle automatiquement la direction, tandis que vous contrôlez les freins et l’accélérateur.

CARACTÉRISTIQUES SÉLECTIONNÉES Écran multifonctions Système audio haut de gamme JBLMD en option Caméra de recul Système de recharge de téléphone intelligent compatible avec Qi en option Sièges avant chauffants Volant chauffant Banquette arrière à dossiers divisés 60/40 rabattables

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ELLE EN FAIT PLUS AVEC MOINS. Le profil élancé de la Prime ne vise pas seulement à faire tourner les têtes. Sa silhouette aérodynamique, sa posture bien campée et ses matériaux légers haute résistance, comme le hayon en polymère renforcé de fibre de carbone (une première pour Toyota), agissent de concert pour réduire son coefficient de traînée et améliorer son rendement énergétique. Et comme toutes nos hybrides, la Prius Prime est propulsée par le système hybride synergétique Toyota, qui combine harmonieusement la puissance d’un moteur à essence et celle d’un moteur électrique au moyen d’une transmission à variation continue. Une fois le réservoir plein et la batterie chargée, la Prime dispose d’une autonomie combinée totale de 1 035 kilomètres19, la meilleure de sa catégorie. Mieux encore, vous avez l’embarras du choix, puisque vous pouvez rouler en mode électrique, à l’essence ou les deux. En fonction de vos habitudes de conduite et des conditions routières, la Prime peut être propulsée exclusivement par son moteur électrique, exclusivement par son moteur à essence ou par une combinaison des deux, afin d’aider à optimiser le confort de roulement et à augmenter le rendement énergétique.

RECHARGE FACILE Pour recharger la batterie de 8,8 kWh, il suffit de brancher le câble de recharge fourni dans une prise de courant résidentielle. La Prius Prime affiche un des temps de charge les plus courts de sa catégorie, soit 5 heures 30 minutes20 pour recharger complètement la batterie sur une prise de courant domestique standard, et moins de la moitié du temps21 sur une prise de 240 volts.

L’AVENIR

RESPIRE DÉJÀ MIEUX

RECHARGE PROGRAMMÉE La programmation de la recharge vous donne la possibilité de recharger la batterie en dehors des heures de pointe afin de réduire votre facture d’électricité et d’optimiser la consommation d’électricité dans votre communauté. Il vous suffit de programmer l’heure de début de la recharge ou votre heure de départ pour que la Prime soit ravitaillée et prête à repartir quand vous aurez besoin d’elle. Prius Prime montrée en Bleu magnétisme.

MODE EV La Prius Prime bénéficie du premier système d’entraînement à deux générateurs de Toyota, qui procure d’excellentes sensations à l’accélération. La Prime est également capable de rouler à vitesse de route en mode électrique seul 22. Pour vous aider à suivre votre rendement énergétique, l’écran multifonctions affiche clairement le rendement du moteur et la récupération d’énergie en temps réel. MODES DE CONDUITE HV/EV AUTO La Prime offre deux autres modes de conduite qui permettent au conducteur de rester maître à bord : le mode EV Auto et le mode HV. Le mode EV Auto choisit intelligemment entre la conduite électrique et la conduite hybride en fonction de la demande et des conditions de conduite afin d’optimiser votre efficacité énergétique. Le mode HV combine efficacement la puissance du moteur à essence et l’énergie électrique fournie par la batterie haute tension pour propulser la Prime.

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TOYOTA SAFETY SENSE (TSS-P) DE SÉRIE MC

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RÉGULATEUR DE VITESSE DYNAMIQUE À RADAR 14 Au moyen d’une technologie de radar à détection avant, ce système ajuste automatiquement la vitesse du véhicule afin de maintenir une distance préétablie avec le véhicule qui précède. SYSTÈME PRÉCOLLISION AVEC DÉTECTION DES PIÉTONS12 Ce système fournit une aide pour éviter les collisions ou en atténuer les conséquences à des plages de vitesses où les collisions frontales sont susceptibles de se produire. Dans certaines conditions, le système précollision avec détection des piétons (PCS avec PD) peut aussi aider à détecter des piétons et à prévenir une collision ou à en atténuer les conséquences. ALERTE DE SORTIE DE VOIE AVEC ASSISTANCE À LA DIRECTION13 Ce système vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies sont détectées. La fonction d’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction. PHARES DE ROUTE AUTOMATIQUES15 Les phares de route automatiques (AHB) sont conçus pour détecter les phares et les feux des autres véhicules, et ils peuvent basculer automatiquement entre phares de route et de croisement en fonction des circonstances.

NOUS MÉRITONS TOUS D’ARRIVER

EN TOUTE SÉCURITÉ Chez Toyota, nous pensons que tout le monde mérite d’arriver à destination en toute sécurité. C’est pourquoi nous avons créé Toyota Safety Sense MC (TSS)11 , une suite de sécurité de pointe conçue pour aider à protéger les conducteurs, les passagers, les piétons (version TSS-P) ainsi que les occupants CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

des autres véhicules. La suite TSS est composée de plusieurs dispositifs de sécurité active, dont le système précollision (PCS) ,

Système de sécurité StarMC de Toyota

le système d’alerte de sortie de voie (LDA)13 et les phares de route

8 coussins gonflables1

automatiques (AHB) , qui sont offerts de série sur pratiquement

Moniteur d’angles morts10 en option

12

15

tous les modèles. TSS est le plus récent jalon posé au cours de notre longue histoire de percées et d’innovations dans le domaine de la sécurité, en vue de protéger les gens et de prévenir les accidents.

8

Alerte de circulation transversale arrière10 en option Essuie-glaces à intermittence réglable activés par la pluie en option

Prius Prime avec groupe Technologie montrée en Rouge hypersonique.

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l

MOTEUR Type 4 cylindres de 1,8 litre, DACT, 16 soupapes, système de distribution à calage variable intelligent, système hybride synergétique



Dégivreur électrique de lunette arrière avec minuterie

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Système audio et navigation , écran tactile de 11,6 po



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Radio satellite SiriusXMMD, fonction d’affichage de pochettes d’albums GracenoteMD

Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage assisté de couleur assortie

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l

Poignée de portière du conducteur avec capteur tactile de verrouillage/déverrouillage

l

l

4

5

4

Prise USB, prise d’entrée audio auxiliaire, fonction BluetoothMD3 avec connectivité téléphonique mains libres/lecture audio en continu sans fil/accès au carnet d’adresses/Siri Eyes FreeMD6

l

Lecture à haute voix de textos, mémoire cache de radio AM/FM

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l

6 haut-parleurs, antenne de type aileron

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Commandes audio et BluetoothMD3 au volant

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Caméra de recul

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Deux écran multifonctions de 4,2 po avec moniteur de conduite ÉCO

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Recharge sans fil Qi avec témoin de recharge



l

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CONFORT ET COMMODITÉ Climatisation, contrôle automatique de la température

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l

Verrous de portières assistés avec protection contre l’oubli de clé

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l

Glaces assistées avec auto-montée et auto-descente

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Deux miroirs de pare-soleil

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Démarrage à bouton-poussoir, système Smart Key

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Volant gainé de cuir

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Volant inclinable et télescopique chauffant à trois branches

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Glaces avec protection anti-UV

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Cache-bagages léger pour compartiment de charge

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Cache-bagages



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Éclairage d’accueil

l



Éclairage d’accueil et de marche-pied



l

Prise de courant pour accessoires (12 V)

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l

SIÈGES ET GARNITURES Sièges baquets avant chauffants

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Poignée de portière du passager avant et de hayon avec capteur tactile de verrouillage/déverrouillage



l

Essuie-glaces à intermittence réglable

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l

Feux de jour à DEL (phares de croisement)

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l

Quadruples phares à DEL, feux arrière à DEL

l

l

SÉCURITÉ Toyota Safety SenseMC (TSS-P)11 – comprend le système précollision avec détection des piétons (PCS avec PD)12, l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA avec SA)13, le régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC)14 (au-dessus de 40 km/h) et les phares de route automatiques (AHB)15

l

l

MÉCANIQUE

l

Lithium-ion

l

l

GROUPE PROPULSEUR l

l

Boîte de vitesses Transmission à variation continue à commande électronique

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l

Sélecteur de mode de conduite (modes EV, ÉCO et Power)

l

l

CHÂSSIS Freins Assistés, disques avant ventilés, disques arrière pleins

l

l

Système de freinage à récupération intégré

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l

Direction Direction assistée électrique

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l

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l

Coussins gonflables côtés conducteur et passager avant (SRS)1

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l

Pneus P195/65R15 toutes saisons

Coussin gonflable de protection des genoux côté conducteur (SRS)1

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l

CAPACITÉS

Coussin gonflable monté dans le coussin du siège du passager avant (SRS)1

l

l

Coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant (SRS)1

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l

Coussins gonflables latéraux en rideau à l’avant et à l’arrière (SRS)1

l

l

Feu d’arrêt central surélevé à DEL

l

l

Témoins de basse réserve de liquide de lave-glace, de portière entrouverte, de phares allumés, de ceintures détachées du conducteur et du passager avant, de rappel de clé

l

l

Nombre de places

4

l

l

Volume de chargement

litres (pi3) 360 (12,7)

l

l

Réservoir

litres (gal. imp.) 43 (9,5)

l

l

COTES DE CONSOMMATION2 (HYBRIDE) L/100 km

mi/gal

l

– l

Siège du conducteur à 6 réglages manuels

l



Siège du conducteur à 8 réglages assistés



l

Système direct de surveillance de la pression des pneus

l

l

COTES DE CONSOMMATION18 (ÉLECTRIQUE)

Siège du passager avant à 4 réglages manuels

l

l

Immobilisateur de moteur

l

l

Ville et route combinée

Sièges du conducteur et du passager avant avec inclinaison du dossier, réglage vertical, avance/recul

l

l

Régulateur de vitesse

l

l

Siège du conducteur avec hauteur du coussin ajustable

l

l

GROUPE D’OPTIONS

Banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables

l

l

10

En option

– = Non disponible

Pour connaître toutes les caractéristiques et spécifications, rendez-vous au toyota.ca.

4,3/4,4/4,3

Le /100 km 1,8

55,2/53/54,2

l

l

l

l

mi/gale 133,8

ACCESSOIRES D’ORIGINE Les accessoires d’origine Toyota sont conçus et fabriqués sur mesure pour votre véhicule Toyota et sont couverts par une garantie du fabricant Toyota. Pour une liste complète des accessoires livrables pour chaque véhicule, visitez accessoires.toyota.ca ou votre concessionnaire local. Roues de 15 po en alliage Chauffe-bloc Moulures protectrices latérales Pare-boue

1G3 GRIS MAGNÉTIQUE MÉTALLISÉ

PRIUS PRIME AMÉLIORÉ

791 BLEU MAGNÉTISME

4X1 TITANE ÉCLATANT

Les options de couleurs extérieures et intérieures ne sont pas toutes disponibles pour tous les modèles. Consultez le toyota.ca ou votre concessionnaire pour connaître les configurations possibles.

MENTIONS LÉGALES

Système d’entraînement Moteur avant/traction avant



l=

PRIUS PRIME

3T7 ROUGE HYPERSONIQUE

l

Sièges en tissu

De série

COULEURS INTÉRIEURES

l

Moteur électrique Moteur synchrone à aimants permanents

Sièges garnis de SofTexMD

l=

l

l

Roues et pneus Roues de 15 po en alliage d’aluminium, verrous de roue avec enjoliveurs de roue complets

l

COULEURS EXTÉRIEURES

SofTexMD NOIR

l

l

GROUPE TECHNOLOGIE – Système audio JBLMD, 10 haut-parleurs, affichage « tête haute » en couleur, rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec HomeLinkMD23, moniteur d’angles morts (BSM)10, alerte de circulation transversale arrière (RCTA)10, sonar de dégagement intelligent avec système intelligent d’aide au stationnement16, essuie-glaces à intermittence réglable activés par la pluie, phares antibrouillard à DEL

SOMMAIRE DES GARANTIES DU VÉHICULE NEUF TISSU NOIR

Puissance nette du système hybride Puissance nette : 121 ch (90 kW)17

Ville/route/combinée

COULEURS

070 BLIZZARD NACRÉ

Système de sécurité StarMC – comprend le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC)6, le régulateur de traction (TRAC), le système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), l’assistance au freinage (BA)7 et la technologie d’arrêt intelligent (SST)8

l

Prius Prime Amélioré

Dégivreurs de glaces latérales avec verre feuilleté l

Système audio et navigation , écran tactile de 7 po 5

Prius Prime

Prius Prime Amélioré

DIVERTISSEMENT ET CONNECTIVITÉ

EXTÉRIEUR

Prius Prime

INTÉRIEUR

Prius Prime Amélioré

Prius Prime

CARACTÉRISTIQUES SÉLECTIONNÉES

Applique de pare-chocs arrière Barres transversales de porte-bagages de toit Déflecteurs de glaces latérales

(1) Tous les véhicules Toyota montrés dans cette brochure ont un système de retenue supplémentaire (SRS). Pour des informations de sécurité importantes en ce qui concerne le système de retenue supplémentaire dans un véhicule particulier, veuillez consulter le Manuel du propriétaire ou communiquer avec le concessionnaire Toyota de votre localité. (2) Les estimations de l’efficacité énergétique ont été déterminées à l’aide des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant variera en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. (3) N’utilisez pas le système mains libres si cela risque de vous distraire. Un téléphone compatible BluetoothMD doit d’abord être jumelé au système. Le fonctionnement du téléphone dépend du logiciel, de la couverture et du fournisseur de services téléphoniques. (4) Les distractions au volant peuvent causer la perte de contrôle du véhicule. Conduisez toujours prudemment, obéissez au code de la route et concentrez-vous sur les conditions routières et la circulation. (5) La disponibilité et l’exactitude des renseignements fournis par le système de navigation dépendent de nombreux facteurs. Faites preuve de bon sens lorsque vous vous servez des renseignements fournis. Les services et la programmation peuvent changer sans préavis. Les services ne sont pas disponibles pour toutes les villes ou toutes les routes; des mises à jour peuvent être disponibles de votre concessionnaire moyennant un coût supplémentaire. (6) Siri Eyes Free est une marque de commerce d’Apple Inc., déposée aux États-Unis et dans d’autres pays. (7) Le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaire. Des facteurs comme la vitesse, les conditions routières et les sollicitations du conducteur sur la direction peuvent affecter l’efficacité du dispositif VSC. (8) L’assistance au freinage est conçue pour aider le conducteur à tirer pleinement profit des avantages du système ABS. Elle ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi d’un bon entretien du système de freinage ainsi que de l’état des pneus et de la route. (9) La technologie d’arrêt intelligent fonctionne seulement dans certaines situations où l’on enfonce simultanément les pédales de frein et d’accélérateur. Une fois activé, le système diminue la puissance du moteur afin d’aider les freins à arrêter le véhicule. Des facteurs comme la vitesse, les conditions routières et les sollicitations du conducteur peuvent tous affecter la distance d’arrêt. La technologie d’arrêt intelligent ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaire et prudente et ne garantit pas un arrêt instantané. (10) Ne vous fiez pas exclusivement au moniteur d’angles morts et au système d’alerte de circulation transversale arrière. Ce ne sont pas des systèmes anticollision, et ils ne remplacent pas une conduite sécuritaire et attentive. (11) Le conducteur a toujours la responsabilité de conduire de façon sécuritaire. Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure et conduisez prudemment. Selon les conditions routières, l’état du véhicule, la météo et d’autres conditions, il se peut que les systèmes TSS ne fonctionnent pas comme prévu. (12) Le système précollision du TSS est conçu pour aider à éviter les collisions ou réduire la vitesse d’impact et les dommages uniquement lors de certaines collisions frontales. Le système de détection des piétons est conçu pour détecter la présence d’un piéton devant le véhicule, déterminer si l’impact avec le piéton est imminent et aider à réduire la vitesse de l’impact. Il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, la taille et la position des piétons, les interventions du conducteur, la lumière ainsi que les conditions météo et routières. (13) Le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est conçu pour reconnaître les lignes de démarcation de voie dans certaines conditions, et pour émettre des alertes visuelles et sonores et appliquer de légers mouvements de correction à la direction lorsqu’une sortie de voie est détectée. Il ne s’agit pas d’un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. (14) Le régulateur de vitesse dynamique à radar est conçu pour assister le conducteur. Il ne s’agit pas d’un système anticollision et il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires et prudentes. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la circulation ainsi que les conditions météo et routières. (15) Le système de phares de route automatiques fonctionne à une vitesse supérieure à environ 34 km/h. Des facteurs comme un pare-brise sale, des variations climatiques, les conditions d’éclairage ou un terrain montagneux limitent l’efficacité du système. Le conducteur devra alors le désactiver manuellement. (16) Le sonar de dégagement intelligent est conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions potentielles à des vitesses de 14 km/h ou moins. Certaines conditions environnementales ou liées au véhicule, comme la forme ou la composition d’un objet, peuvent nuire à la capacité de détection du sonar. Le système intelligent d’aide au stationnement nécessite le contrôle des freins par le conducteur. Regardez toujours à l’extérieur autour du véhicule et servez-vous des rétroviseurs pour vérifier le dégagement. (17) La puissance maximum comprend la puissance du moteur à essence et de la batterie haute tension. (18) La consommation de carburant indiquée pour la Prius Prime et la Prius Prime Amélioré est basée sur les méthodes d’essais du gouvernement canadien. Les estimations tiennent compte de la consommation d’électricité et d’essence pendant la conduite en mode EV. Le/100 km représente l’équivalent électrique de L/100 km. Vos résultats varieront pour de nombreuses raisons, notamment la température, les conditions de conduite, ainsi que la façon dont vous conduisez et entretenez votre véhicule. (19) Estimations de consommation fondées sur les cotes du Guide de consommation de carburant 2017, publié par Ressources naturelles Canada, pour les véhicules hybrides branchables et les véhicules électriques à batterie. Estimation de l’autonomie combinée avec un plein d’essence et une charge complète. Les résultats réels varieront en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. (20) Le temps de charge indiqué est pour une prise de courant domestique de 120 V. En matière de recharge, suivez toujours les indications du Manuel du propriétaire. (21) Estimations de consommation fondées sur les cotes du Guide de consommation de carburant 2017, publié par Ressources naturelles Canada, pour les véhicules hybrides branchables. Le temps de charge indiqué est pour une prise de courant de 240 V (borne de recharge). En matière de recharge, suivez toujours les indications du Manuel du propriétaire. (22) L’autonomie en mode EV à vitesse d’autoroute est influencée par de nombreux facteurs, notamment les pratiques de recharge, le style de conduite, la vitesse, l’état de la route et de la circulation, la température extérieure, l’intensité de la climatisation, le poids du chargement, la pression adéquate des pneus, l’entretien du véhicule et l’âge de la batterie. (23) HomeLink est une marque déposée de Johnson Controls. (24) MDAéroplan et le logo Aéroplan sont des marques déposées d’Aimia Canada Inc.

– Aucune franchise – aucuns frais de transfert

COUVERTURE COMPLÈTE

3 ANS OU 60 000 KM. Cette garantie comprend l’Assistance routière 24 heures sur 24 et d’autres avantages, en plus de couvrir les réparations de tout composant du véhicule qui serait défectueux à cause d’un défaut de matériau ou de fabrication dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien. Les pneus d’origine sont couverts par des garanties distinctes.

GROUPE PROPULSEUR

5 ANS OU 100 000 KM. Cette garantie couvre les réparations des composants du groupe propulseur qui seraient défectueux à cause d’un défaut de matériau ou de fabrication dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien.

COMPOSANTS PRINCIPAUX DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION 8 ANS OU 130 000 KM. Cette garantie couvre les réparations des composants principaux spécifiés du système antipollution qui seraient défectueux à cause d’un défaut de matériau ou de fabrication dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien.

PERFORATION DUE À LA CORROSION 5 ANS/KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ. Cette garantie couvre la tôle de la carrosserie, une fois établi qu’au cours d’un usage normal, il s’est produit une perforation due à la corrosion causée par un défaut de matériau ou de fabrication.

COMPOSANTS SPÉCIFIÉS DU SYSTÈME HYBRIDE† 8 ANS OU 160 000 KM. Cette garantie couvre les réparations des composants spécifiés du système hybride qui seraient défectueux à cause d’un défaut de matériau ou de fabrication dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien. † Comprend : Batterie haute tension, module de commande de la batterie, module de commande du système hybride et inverseur avec convertisseur.

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Toyota Canada Inc. Nous nous sommes efforcés de veiller à l’exactitude de l’équipement et des spécifications en fonction des renseignements connus au moment de mettre sous presse. Dans certains cas, des changements peuvent se produire au niveau de la capacité de production, de l’équipement de série, des options ou des délais de livraison du produit qui ne seraient pas reflétés dans la présente brochure. Toyota Canada Inc. se réserve le droit d’apporter des changements nécessaires sans préavis ni obligation. Le site Web de Toyota (toyota.ca) et votre concessionnaire Toyota demeurent votre meilleure source de renseignements à jour.

Pour plus de détails sur ces caractéristiques, consultez le Manuel du propriétaire ou adressez-vous à votre concessionnaire Toyota local.

PRIUS c

PRIUS

PRIUS PRIME

PRIUS v

YARIS HATCHBACK

YARIS BERLINE

COROLLA

COROLLA iM

AVALON

86

C-HR

CAMRY

SIENNA

RAV4

HIGHLANDER

SEQUOIA

TACOMA

TUNDRA

4RUNNER

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Toyota est consciente de sa responsabilité envers l’environnement.